Forum Hyundai Tucson Polska

Hej,

Nie występuje tylko w trybie SPORT, bo u mnie tez czasem tak się dzieje, a jeżdżę tylko w trybie NORMAL.
Przebieg mam 7500km, nie ma to związku GPF, bo tak miałem od początku, często robię dłuższe trasy. Docierany był podręcznikowo.

Wygląda jakby auto za wolno wchodziło na obroty, za wolna reakcja na pedał gazu. Dzieje się tak zarówno przy aktywnym Auto/Stop jak i przy wyłączonym.

Niebawem będę na wymianie oleju to im to zgłoszę, zobaczymy co powiedzą w Katowicach.

Mam przebieg trochę mniejszy, ale mogę powiedzieć to samo.

Mam 9000 przebiegu i ostatnio jakoś dwukrotnie przy ruszaniu zdarzyło mi się takie dławienie. Na trybie ECO, bo jaki mam domyślnie po odpaleniu auta.
Nigdy wcześniej mi się to nie zdarzyło. Lampkę GPF już miałem i wtedy też nie było tych objawów.

Przebieg 12000km. Czasem mi i zonie tez sie zdarza ze silnik sie dlawi. Jezdzimy tylko na trybie normal. Zauwazylem to szczegolnie jak wjezdzam bardzo powoli na jakis garb spowalniajacy albo jak jest duze pochylenie. Kilka razy tez zdarzyla sie taka sytuacja ze podczas zmiany biegow skrzynia biegow zaczela furgotac zebatkami tak jakby ktos chcial zmienic bieg bez wcisnietego sprzegla. W takiej sytuacji jedyne co pomaga to wcisniecie sprzegla na maxa i wykonanie tego ruchu od nowa.

lukask pisze: ↑

22 sty 2023, 0:22

Przebieg 12000km. Czasem mi i zonie tez sie zdarza ze silnik sie dlawi. Jezdzimy tylko na trybie normal. Zauwazylem to szczegolnie jak wjezdzam bardzo powoli na jakis garb spowalniajacy albo jak jest duze pochylenie. Kilka razy tez zdarzyla sie taka sytuacja ze podczas zmiany biegow skrzynia biegow zaczela furgotac zebatkami tak jakby ktos chcial zmienic bieg bez wcisnietego sprzegla. W takiej sytuacji jedyne co pomaga to wcisniecie sprzegla na maxa i wykonanie tego ruchu od nowa.

Jak się toczy, to trzeba potem troszkę więcej gazu... potrafi się bez czasami zadławić.

Co do zębatkowania skrzyni... nigdy u mnie, chyba coś ze skrzynią nie teges

daniel.tucson4 pisze: ↑

22 sty 2023, 20:26

Jak się toczy, to trzeba potem troszkę więcej gazu... potrafi się bez czasami zadławić.

Co do zębatkowania skrzyni... nigdy u mnie, chyba coś ze skrzynią nie teges

Zgadza sie. Zauwazylem, że na płaskim auto ruszy nawet na samym sprzegle ale jak tylko jest jakas nierownosc to nawet lekki gaz to dla niego za malo. Trzeba mu dobrze wcisnac zeby nie zdusil sie.

Co do skrzyni biegow to zdarzylo mi sie to moze z 2-3 razy. Nie robie z tego jakiejs dramy i być moze to jakies przypadkowe złe zgranie ręki z nogą

lukask pisze: ↑

23 sty 2023, 13:09

Zgadza sie. Zauwazylem, że na płaskim auto ruszy nawet na samym sprzegle ale jak tylko jest jakas nierownosc to nawet lekki gaz to dla niego za malo. Trzeba mu dobrze wcisnac zeby nie zdusil sie.

Co do skrzyni biegow to zdarzylo mi sie to moze z 2-3 razy. Nie robie z tego jakiejs dramy i być moze to jakies przypadkowe złe zgranie ręki z nogą

Aaa, jak tak rzadko, to u mnie też były, jak to niechlujne przerzucenie - wina kierowcy.

4-ką potrafi też często stawić delikatny klikający opór, inaczej, bo bez uwag sąsiadki 2-ka i 6-ka.

Ja nawet tego nie zgłaszam bo mi bramę wjazdową do ASO na następny raz zamkną. Już mam 3 punkty do reklamacji/gwarancji: sporadyczny głuchy grzechot przy zmianie biegów - nie wiadomo czego dotyczy, jeszcze nikt tego nie zrobił - jest osobny temat "Hałasujące sprzęgło", stuk przedniej osi podczas skrętu na maksa no i pojawił się nowy watek - puste stuki w prawym tylnym kole na sekwencyjnych nierównościach
Czy ktoś ma 1 z tych punktów

daniel.tucson4 pisze: ↑

23 sty 2023, 13:44

AJuż mam 3 punkty do reklamacji/gwarancji: sporadyczny głuchy grzechot przy zmianie biegów - nie wiadomo czego dotyczy, jeszcze nikt tego nie zrobił - jest osobny temat "Hałasujące sprzęgło", stuk przedniej osi podczas skrętu na maksa no i pojawił się nowy watek - puste stuki w prawym tylnym kole na sekwencyjnych nierównościach
Czy ktoś ma 1 z tych punktów

Stuki z prawej tylnej strony. Od początku. Zgłoszę na przeglądzie w marcu.