Tucson NX4
Problemy z #GPF ankieta - tylko dane - bez dyskusji

Masz problem z układem wydechowym - Tucson NX4? Zapchany DPF lub problemy z GPF - napisz tutaj.
KrzysztofK4
Świeżak
Posty: 1
Rejestracja: 12 kwie 2024, 10:26
Lokalizacja: Łódź
Twój samochód: 1,6 t-gdi executive
Rok produkcji: 2023
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: czarny

Re: Problemy z #GPF ankieta - tylko dane - bez dyskusji

Post autor: KrzysztofK4 » 12 kwie 2024, 10:56

Witam,
Jestem chyba rekordzistą, kontrolka wypalania gpf pojawiła się przy 894 km! przebiegu.
1. model hyundai tucson 1,6 t-gdi benzyna, nowy z salonu grudzień 2023.
2. wersja 150, MT
3. tankowanie głównie BP, sporadycznie Orlen, Amic, tylko PB95
4. olej fabryczny, aktualny przebieg 3500km
5. na początku jazda w trybie eco, jak dieslem, teraz normal system auto/stop wyłączam.
6. do czasu pojawienia sie kontrolki wypalania gpf jeździłem jak dieslem, w zakresie 1500-2000 obrotów, po wypaleniu gpf trzymam zakres 2000-3000 obrotów, staram się nie schodzić poniżej 2000 obrot.
7. dominuje jazda w mieście, sporadycznie trasa, aktualny przebieg 3,5 tys km
8. kontrolka zapaliła się przy 894 km!!!
9. wypaliłem sam wg nast. procedury, jazda na trasie S na 4 biegu pow. 3,5 tys obrotów 10 km, przy powrocie analogicznie i po krótkiej jeździe z obr. pow. 3,5 tys. gwałtownie puszczałem "gaz" do 2 tys obrotów - wybieg, i ponownie gaz na 3,5-4 tys obrot. i puszczam, za 3 razem kontrolka zgasła.
10. ASO proponowało serwis odpłatnie 350 pln, auto na gwarancji. Nie robię z tego problemu. Sam prałem dpf w dieslu po czym jazda była bezproblemowa, oczywiście filtr sam się dopalał
11. Byłem w ASO po wypaleniu gpf, podłączyli do kompa i nie znaleźli żadnych komunikatów, ani potrzeby aktualizacji oprogramowania. Dziwili się że sam sobie poradziłem. Chyba też mają z tym problem ale tego nie mówią wprost.
12. Moje spostrzeżenia: nie jeździć w trybie eco po mieście, nie jeździć jak dieslem (w moim wypadku przesiadka z diesla 2,0 vcdi), trzymać obroty pow. 2 tys, jazda w mieście na 3 biegu normal, 4 bieg przy 70 km/godz. Na ten moment 3,5 tys km przebiegu nie widzę niepokojących objawów jak szarpanie silnikiem, głuche odgłosy z wydechu co zwiastuje zbliżający się problem z gpf. Poza tym wszystko ok, autko miłe i zwinne, trzeba opanować technikę jazdy, każdy samodzielnie. Przy niskich obrotach nie włącza się turbina, więc od czasu do czasu nawet podczas jazdy w mieście przegazować na 2 biegu do 4 tys obrot. od świateł do świateł :D
Dam znać co dalej jak będą problemy.
Pozdrawiam

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu