Forum Hyundai Tucson Polska

Cześć, od początku posiadania auta czyli od przebiegu 15k (auto poleasingowe) podczas przyśpieszania mogę osiągnąć maksymalnie 5tyś obrotów. Powyżej tej wartości jest słyszalne łutututu jakby to była górna wartość zakresu. Myślałem, że to normalne, ale dziś zobaczyłem na YT film, w którym ten sam silnik kręci się do 6k i nie jest to górna granica, bo facet zmienia bieg na wyższy. Jak jest u Was przy 1.6 t-gdi?

Trochę mi szkoda auta by to jeszcze potwierdzić... ale dziś sprawdzę...

Jeszcze do odcinki nie kręciłem, na razie tylko do 4,5 tyś obr. max, ale myślę , że tutaj jakiś wpływ może mieć
to jaki jest tryb włączony , czy normal , czy sport, no i to , czy Zawodnik z filmu na YT nie miał czasem
czipowanego auta.
Z tego co pisze w "Katalog Wielka Księga Danych Technicznych 2022", to NX4E z G4FP ma max obroty na 5500 obr. min.
Tak samo NQ5 z tym silnikiem.

Edit :
Chyba , że na filmie jest SantaFe z G4FT , to rzeczywiście tam 1.6 ma do 6 tyś. obr

Ten film
https://youtu.be/RmP0x6llel4
Gościu też ma 1.6 t-gdi 150KM FWD jak ja

Film autentyk , nawet w 0:18 - 0:21 słychać lekkie chrobotanko
Faktycznie jednak na 0:27 przy 80 km/h prawie 6000 obr/min
Auto widać , że dopiero się układa bo ma 4359 km na budzie ...
a Zawodnik już daje do odciny
W komentarzach padło pytanie o wersję i pojawiła się odpowiedź , że zwykła 1.6 T-GDI,
czyli G4FP , wiec w teorii powinna odcinać przy 5500 obr.min, bo to nie G4FT, że zamyka
przy 6 tyś.
Może Zawodnik cheatuje i auto po chipowaniu

Edit:
A może nie
Tutaj hybryda AWD i też domyka 6 tyś. obr. / min.

arczi901 pisze: ↑

28 sty 2023, 11:01

Zmieniam zdanie. Przed chwila na trasie dobiło prawie do 6k rpm

Autor postu ma manual czyli 150 KM dziś sprawdziłem, poszło na 3 biegu do 5400 i... spękałem wrzuciłem 4 Szkoda silnika

daniel.tucson4 pisze: ↑

28 sty 2023, 16:03

Autor postu ma manual czyli 150 KM dziś sprawdziłem, poszło na 3 biegu do 5400 i... spękałem wrzuciłem 4 Szkoda silnika

Czego tu się bać przy takim przebiegu? Silnik już dawno dotarty