Ograniczenie obrotów?

Post autor: **daniel.tucson4** » 28 sty 2023, 21:02

mczelny2401 pisze: ↑
28 sty 2023, 18:07
Czego tu się bać przy takim przebiegu? Silnik już dawno dotarty

Kurde... Pewna audica przed chwilą mnie sprowokowała... 5700 na 3-ce

Wiadomo

wygrałem

Post autor: **mczelny2401** » 28 sty 2023, 21:37

Ja to auto kupiłem chyba 10 lat za wcześnie bo ja wsiadam do naszego drugiego samochodu jakim jest Seat Leon 2.0 tsi 190 km DSG to odlatuje....

Post autor: **velius** » 29 sty 2023, 12:44

Mieliście rację

W trybie sport kręci pod 6tys. Temat do zamknięcia

Post autor: **Dreaminalist** » 29 sty 2023, 13:03

Czyli teoria sobie , a życie sobie

Tylko czemu tak ostrożnie podali to w danych technicznych ?

Post autor: **daniel.tucson4** » 29 sty 2023, 19:03

mczelny2401 pisze: ↑
28 sty 2023, 21:37
Ja to auto kupiłem chyba 10 lat za wcześnie bo ja wsiadam do naszego drugiego samochodu jakim jest Seat Leon 2.0 tsi 190 km DSG to odlatuje....

Eee, tam. Ostatnio też Cuprę łyknąłem

Ale nie wiem czy jej kierowca był czymś innym zajęty

Post autor: **mczelny2401** » 29 sty 2023, 20:15

daniel.tucson4 pisze: ↑
29 sty 2023, 19:03
Eee, tam. Ostatnio też Cuprę łyknąłem Ale nie wiem czy jej kierowca był czymś innym zajęty

Zapewne

Ostatnio jak byłem na serwisie to jeździłem Cuprą Ateca 310 KM

Gdyby nie cena ponad 200 tyś to nigdy bym nie zapoznał się z obecnym NX4

Post autor: **daniel.tucson4** » 29 sty 2023, 21:23

mczelny2401 pisze: ↑
29 sty 2023, 20:15
Zapewne Ostatnio jak byłem na serwisie to jeździłem Cuprą Ateca 310 KM Gdyby nie cena ponad 200 tyś to nigdy bym nie zapoznał się z obecnym NX4

No 310 koni to 2 x więcej niż nasze Tucsony

niestety nietrafne porównanie

Ale, chętnie bym się takim przejechał.

Post autor: **technix5** » 14 lut 2025, 16:24

Cześć, może lekko odbiegnę od tematu "obrotów" i zamienię tą wartość na "prędkość", czy 1,6 TGDI+HYBRYDA (180+50 KM) ma ogranicznik prędkości (kaganiec) ? W starszej wersjo z 2017 r. tgdi - 177 km. prędkość 200-210 to nie był żaden problem do osiągnięcia w nowej wersji wydaje się, że przy 180-190 auto ma dosyć. Zaznaczam, że te prędkości z 2 z przodu osiągałem tylko w celu testu z ciekawości.

Post autor: **mczelny2401** » 14 lut 2025, 17:05

technix5 pisze: ↑
14 lut 2025, 16:24
Cześć, może lekko odbiegnę od tematu "obrotów" i zamienię tą wartość na "prędkość", czy 1,6 TGDI+HYBRYDA (180+50 KM) ma ogranicznik prędkości (kaganiec) ? W starszej wersjo z 2017 r. tgdi - 177 km. prędkość 200-210 to nie był żaden problem do osiągnięcia w nowej wersji wydaje się, że przy 180-190 auto ma dosyć. Zaznaczam, że te prędkości z 2 z przodu osiągałem tylko w celu testu z ciekawości.

Ja mam manuala i 150 KM z butem w podłodze i prostym odcinku autostrady idzie wymęczyć 195 km/h

Post autor: **technix5** » 14 lut 2025, 19:21

Czyli potwierdza się, że wprowadzono jakieś ograniczenie.
Może jeszcze ktoś ma podobne odczucia?
Pozdrawiam.

Forum Hyundai Tucson Polska

Tucson NX4
Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Re: Ograniczenie obrotów?

Tucson NX4 Ograniczenie obrotów?

Tucson NX4
Ograniczenie obrotów?