Forum Hyundai Tucson Polska

Witam wszystkich.
Dla zainteresowanych zamieszczam zdjęcie Tucsona NX4 na felgach Dezent TA Dark 17" i oponach Nokian WR SUV 4 215/65R17 103 H XL. Dokupione czujniki TPMS.

Super! Jak fabryczne albo lepiej. Jakie czujniki kupiłeś?

Na allegro, dedykowane do tego modelu. Koszt 4 szt. 500zł, w serwisie zawołali 800zł, a droższe za 1000zł.

Teraz ja szukam kółek - czyli felg i opon.
Felgi zgodnie z parametrami 18" 5x114.3 7,5J ET w przedziale 42-52, otwór centrujący 67,1 - mam już co nieco na oku ale z oponami większy kłopot bo cenowo jest boleśnie - 235/55R18 104 H lub V (choć wolę H).
Szukam zatem jakichś okazji - tak w zakresie felg jak i opon - może komuś coś się obiło o oczy

ja jesienią kupiłem Michelin Pilot Alpin 5 SUV 235/50/19, 103 V XL (indeksów nie zmieniałem). Felgi mam oryginalne z TLE (miałem dwa komplety i jeden sobie zostawiłem po sprzedaży TLE), dokupiłem jedynie czujniki w ASO i uważam, że NX4 lepiej się prezentuje na felgach z TLE, niż na oryginalnych 19", które, moim zdaniem, są nieco odpustowe. A co do Michelin - są rewelacyjne, ani na chwilę mnie nie zawiodły, nawet na mokrym spisują się, jak letnie (Conti Premium Contact 6).

PS. jeszcze "dekle" musiałem dokupić, bo w oryginalnych felgach NX4 są czarne, a w TLE były srebrne i tak chciałem zostawić...

Jakie et mają tucsontdp Twoje felgi z poprzednika? Na portalach ogłoszeniowych ciężko znaleźć felgi za wyjątkiem oryginalnych z et 51. Czy zmiana et np na 50 lub 52 może mieć wpływ na gwarancję. Ma ktoś jakieś fotki felg 18 cali w waszych Nx4 innych niż ori.

@Krystiangdba absolutnie nie. Możesz mieć nawet ET45 - to 5mm różnicy w odsadzeniu - spokojnie w zakresie tolerancji.

Ile wynosi ta tolerancja?

Cytując:
Inne ET niż fabryczne praktycznie nie ma wpływu na zużycie elementów zawieszenia, ale pod warunkiem, że różni się w granicach normy. Norma ta pozwala na mniejsze ET od fabrycznego maksymalnie o około 1% rozstawu kół (dotyczy to zarówno auta, jak i felg), tzn. jeżeli samochód ma rozstaw kół 150cm, to ET może być mniejsze nawet o 15 mm, czyli przy fabrycznym - wynoszącym 45 - można zastosować felgę nawet z ET30. Trzeba jednocześnie pamiętać, że opona (bieżnik?) nie może wystawać poza obrys samochodu, zatem z mniejszym ET nie można przesadzić! Dużo zależy też od budowy błotników w samochodzie, często jest tak, że przy zastosowaniu felg z ET maksymalnie mniejszym jest jeszcze dużo miejsca na koło. Są jednak samochody, w których przy zastosowaniu felg z ET identycznym jak fabryczne, przy szerokości felgi np. większej o 1 cal - nie dość, że opona będzie wystawać poza obrys auta, ta przy obciążeniu i wjechaniu w dziurę będzie obcierać o błotnik! W tym miejscu jeszcze raz przypominam o stosowaniu się do katalogów, aplikacji oraz zawartych w nich uwag producentów felg.

Więcej - https://www.opony.com.pl/opony-porady-e ... etr/?id=20