Forum Hyundai Tucson Polska

Mój kolejny po NX4 HEV Będzie pewnie BYD Seal U DM Lub Jaecoo plugin.

Byłem w salonie obejrzeć te auta i jestem pod wrażeniem, chyba się umówię na jazdę właśnie plug-in'em. Naprawdę fajne auto.
ps.
Zapraszamy na Forum Chińskich Aut - https://chaf.pl

Ja tam poczekam z zachwytem. Chińczyka nie posiadam zatem po nic mi konto na tamtym forum

Za rok, dwa, może trzy te egzotyki będą popularne jak dziś Xiaomi czy iPhone, a europejskie marki staną się tym czym dziś jest Nokia, Sony Ericsson czy Alcatel - zapomniane. Warto założyć konto już teraz, jestem niemalże pewien, że też będziesz takim jeździł za kilka lat
Nokia jak mantrę klepała, że zrobili badania i że ludzie nadal potrzebują telefonów z przyciskami

Z Nokią dobre porównanie. Jednak okazuje się, że w pojazdach przyciski są spoko, a włączanie klimy w drugim podmenu na tablecie spoko nie jest... księgowym przyciski na ekranie się bardzo podobały z fiskalnych powodów

Dla jednych jest spoko dla innych nie. W Tesli wsteczny włączasz w menu na tablecie. Jakoś nikt na to nie narzekał jeszcze

Na YT nawet Motodoradca o tym wspominał, że wracamy po rozum do głowy i zostawiamy podstawe na fizycznych przyciskach z czym się zgadzam

Tesla to funcar. Tam nawet kierunkowskazy są w miejscu obsługi radia, a nie w manetce.

Mojego ojca do korzystania ze smartfona musiałem przekonywać jakieś dobrych kilka lat. Kiedy ogarnął, że to wygodniejsze, łatwiejsze, że daje o wiele więcej możliwości niż stara Nokia z przyciskami - nigdy więcej nie chciał już telefonu z przyciskami.
Tak samo będzie z autami - to tylko (lub aż) kwestia zmiany starych nawyków - do przerobienia i wymaga to tylko czasu.

Nie chcę bić piany, ale za trzymanie smartfona w łapie jest mandat, ale za wklikiwanie sie w tablet w drugie podmenu to już wszystko ok na szczęście rynek zweryfikował, że podstawę obsługi no klima, nawiew itp warto dać na normalne przyciski. Oczywiście ciekawym chińczyka i pasjonatom motoryzacyjnym polecam doświadczać wszystkiego i szerokości

Heh w branży aviation już od dawna są stosowane tak zwane glass cockpit ,
ale nawet tam trzeźwo oceniono , że do ich obsługi potrzebne są , ze
względów bezpieczeństwa, fizyczne przyciski. Samochód jadący nawet te 90 na
godzine to nie smartfon trzymany w ręce , każda sekunda oderwania
wzroku od drogi to mierzalne metry.
Ale największa beką będzie teraz, gdy systemy monitotujące uwagę kierowcy ,
no i przy okazji walące laserm po oczach , beðą wymagały stałego patrzenia
na drogę , a obsułga podstawowych funkcji auta , będzie wymagała
wielosekundowego wklikiwania się w kolejne podmenu ...