Forum Hyundai Tucson Polska

Spalanie diesla również jest "sporo mniejsze" niż LPG

"Dodatkowo dogadałem się z dilerem, że jeżeli ew. usterka silnika nie będzie wprost swiązana z LPG podejdą do mnie z pewną wyrozumiałością"

Pewnie tyle ze będą Ci współczuć

Gdyby nie to, że trzeba częściej tankować (400-450 km) to bym nie wiedział, że mam auto na gaz.
Pewnie, że jeździłem w duże mrozy. Żadnej różnicy.
Średnie spalanie z pierwszych 4 tys. km to 9.3 wg komputera: warszawskie korki, jazda pozamiejska tylko autostradami 140-160kmh. Spalanie gazu wychodzi lekko powyżej 10 litrów.
Wczoraj zrobiłem 150 km dookoła Warszawy w tempie mocno relaksującym. Wg komputera wyszło 7.0 l/100km.

Ogólnie do tej pory same pozytywy i jeden negatyw (cena).

Co do gwarancji - może tak być, że dealer się wypnie, ale po to kupiłem dodatkowe ubezpieczenie. Do tego w rankingach awaryjności Hyundai stoi bardzo wysoko, powinno być dobrze .

Instalacje lpg do wtrysku bezpośredniego występują w 2 typach.

Wtrysk gazu w fazie ciekłej.
Takie są instalacje holendertskie np. Prins, Vialle. Sprawują się podobno bardzo dobrze jednak są potwornie drogie bo średni koszt montażu wynosi 9000 - 10 000zł.
Dodatkowo nawala w nich pompa gazu która jest potwornie droga.

Wtrysk bezpośredni LPG z dotryskiem benzyny. W tym segmencie instalacje bezpośredniego wtrysku LPG oferują co najmniej 2 polskie firmy.
Mamy : Stag 400DPI oraz KME Nevo Sky Direct.
Podobno Hyundai Tucson wymaga trochę ponad 1 litr benzyny /100km.
Wielką zaletą polskich instalacji jest cena. Można je zamontować spokojnie za 4000-4500zł.

Jeżeli komuś nie przeszkadza, że ten 1-2 litry benzyny trzeba spalić to montaż polskiej instalacji powiedzmy Nevo Sky Direct do bezpośredniego wtrysku LPG ma sens.
Bo płacenie 9-10 tysiecy to moim prywatnym zdaniem totalny bezsens, ale kto bogatemu zabroni

Opłacalność będzie zależna od wykręcanych kilometrów. Jeżeli ktoś robi przebiegi roczne 50.000km i więcej, to nawet te 10.000 zł w miarę szybko się zwróci, ale przy przebiegach 15-20 tyś km, to zdecydowanie brałbym tańszą instalację.

Dokładnie, ja mam starsze auto, tańszą instalację a do tego polską optimę i mi się to zwróciło po około 7 miesiącach a więc w moim przypadku było na pewno warto

tak to wygląda dokładnie :

https://www.youtube.com/watch?v=c809BakI0RE

Jak skończy się gwarancja Polacy będą masowo zakładać LPG do Tucsona benzynowego.
Obecne ceny instalacji wtrysku ciekłego gazu V lub VI generacji są wysokie. Za kilka lat będą kosztowały pewnie 3-4 tys. To tylko kwestia czasu jak pojawią się pierwsze Tucsony z LPG.

https://www.youtube.com/watch?v=c809BakI0RE

Przy przebiegach które pokazują na forum użytkownicy nawet w cenie 3000zł jest to bez sensu

Instalacja marki Zenit dedykowana do GDi z montażem 4500 pln, więc dramatu niema , moi instalatorzy powiedzieli, żeby się wstrzymać na około 2 lata , poczekać zobaczyć jak się rynek ukształtuje