2.0 w automacie ( IX35) palił jak smok, ale było czym przycisnąć.Julek pisze: ↑03 sty 2018, 23:41Zawsze się boję liftingu udanych modeli. Czasem producenci na siłę chcą coś zmienić i efekty są marne. Nie zawsze, czasem...
Szkoda faktycznie jedynej "żyjącej" jeszcze jednostki z silnikiem wolnossącym. Ale po tym jak w gamie silników był jeszcze nie dawno 2.0 w IX35 było to do przewidzenia. Ekolodzy...
Szkoda tylko, że w to miejsce pojawi się 1.4 t-gdi. Mimo zapowiedzi od roku liczyłem jednak na hybrydę. No cóż. Może jeszcze jest za wcześnie i po kalkulacji stwierdzono, że z silnikami 1.4 sprzeda się wiecej aut.
Co do modelu Kona... zdecydowanie wolę Tucsona w obecnej szacie, a więc naśladownictwo do tego modelu nie bardzo mi odpowiada. Ale to już są gusta...
Wysłane przy użyciu Tapatalka
Wiadomo już , ile będzie miał koni ten nowy silnik 1.4T ?
KIA strzeliła sobie w kolano bez dwóch zdań, co widać po zamianie ról w sprzedaży obu modeli.
