Forum Hyundai Tucson Polska

Dzień dobry, proszę o wyjaśnienie rozbieżności między informacją zawartą w instrukcji obsługi a informacjami w kartach przeglądów / specyfikacji auta dostępnych u dealera. Chodzi o specyfikację oleju wymaganą do mojego auta (Tucson 1.6 GTI). Instrukcja, którą otrzymałem przy zakupie samochodu, mówi o oleju spełniającym normę ACEA C2/C3. Z kolei dealer nie ma takiej informacji i po weryfikacji w kilku źródłach (w tym na kartach przeglądów dostarczonych przez Hyundai, a także po sprawdzeniu specyfikacji mojego samochodu w katalogach) wymagany olej musi spełniać normę ACEA A5/B5 i taki mi zaproponowano. Zakładam, że dealer ma najaktualniejsze informacje dotyczące auta, a także największą wiedzę w doborze oleju. Proszę o jednoznaczne Państwa stanowisko, który olej jest wymagany do mojego auta: ACEA C2/C3 czy ACEA A5/B5? I czy można stosować te oleje zamiennie? Jeśli okaże się, że prawidłowy olej jest to ten z instrukcji, to czy dealerzy dostaną stosowne informacje w tej sprawie?”

Dziękujemy bardzo za Pana zgłoszenie.
W odpowiedzi na Pana pytanie pragniemy przekazać, że zgodnie z najnowszymi instrukcjami serwisowymi Producenta zalecany olej powinien spełniać normę ACEA A5. Nie wykluczają one jednak użycia oleju spełniającego normę ACEA C2/C3, który może być stosowany zamiennie.
W razie ewentualnych pytań pozostajemy do dyspozycji.

Doprecyzowując - proszę o potwierdzenie, że mówimy o modelu 1.6 GTI Tucson po Faceliftingu (data produkcji listopad 2018 r., a więc powinien spełniać bardziej rygorystyczne normy emisji spalin)?

Czy mogą Państwo jeszcze mi potwierdzić, że mój samochód (numer VIN w zgłoszeniu) nie posiada filtra cząstek stałych GPF?

W nawiązaniu do Pana zgłoszenia pragniemy potwierdzić, iż przekazane informacje były właściwe dla modelu o podanym numerze VIN z silnikiem 1.6 GDI.
W odpowiedzi na Pana pytanie dotyczące filtru GPF pragniemy przekazać, że każdy silnik GDI oraz T-GDI z produkcji 2018/2019 posiada taki filtr. Z uwagi na to potwierdzamy iż Pana pojazd również jest wyposażony w filtr GPF.
W razie ewentualnych pytań zapraszamy do kontaktu.

Bardzo dziękuję za przekazane odpowiedzi. W nawiązaniu do nich pozostają więc dwie kwestie:

- napisali Państwo, że samochód posiada filtr cząstek stałych. Jeszcze przed udzieleniem przez Państwa odpowiedzi dzwoniłem dziś do dwóch ASO (Korea Motors Toruńska i Korea Motors Kraków), aby zweryfikować fakt posiadania filtra GPF. W obu przypadkach po sprawdzeniu po numerze VIN zapewniono mnie, że w układzie wydechowym NIE MA takiego filtra. Czy mogą więc Państwo przesłać mi schemat, na którym widać ten filtr bądź opis, gdzie on się znajduje? Ewentualnie sugestię, gdzie w ASO mają szukać tego filtra.

- skoro samochód posiada filtr GPF, to oleje o specyfikacji ACEA A5 nie są właściwe. Olejami stworzonymi do pracy z filtrami cząstek stałych są te o normie ACEA C2/C3. Czy wobec powyższego podtrzymują Państwo, że można bezpiecznie (bez uszczerbku na trwałości filtra GPF) jeździć na oleju ACEA A5?

W nawiązaniu do prowadzonej korespondencji w Pana sprawie, ponownie pragniemy przekazać informacje po konsultacji z Działem Technicznym.

Instrukcja opisująca oleje C2/C3 jest w tym przypadku właściwa bo są to oleje nisko popiołowe. Tożsame informacje znajdują się również w instrukcji obsługi dołączonej do Pana pojazdu. Prosimy o przestrzeganie wytycznych w niej zawartych. Autoryzowane Stacje Obsługi nie powinno zalecać oleju A5, ale nie będzie w tym dużego uchybienia jeśli taki olej zostanie użyty.

W załączniku przekazujemy również fragment instrukcji potwierdzających powyższe.

Odnosząc się do Pana prośby o przesłanie schematu – również przekazujemy go w załączniku.
Liczymy, że przekazane informacje okażą się dla Pana wyczerpujące.