Forum Hyundai Tucson Polska

1. Kupujemy podstawowy czytnik OBD2 na Bluetooth np.:
http://allegro.pl/interfejs-diagnostycz ... 59695.html
czy Wifi (dla iphone)

2. Ściągamy ze sklepu google play apke: Torque Pro koszt ok 15 zł, (darmowy Torque lite nie wiem czy zadziała)

https://play.google.com/store/apps/deta ... rque&hl=pl

Wypróbowałem również dodatek (pin) do Torque o nazwie: Advanced LT for HYUNDAI - ale nic nie działa poprawnie więc 25 zł w kosz.

3. Wpinamy czytnik w kostkę. Kostka OBD2 CAN znajduje się po lewej stronie poniżej kierownicy. Warto zaznaczyć, żeby nie kupować, dużych czytników, które będą wystawać na tyle, że można je uderzyć kolanem prowadząc czy wsiadając do samochodu.

4. Parujemy BT czytnik z telefonem (w moim przypadku ze stacją NAVI)

5. Odpalamy Torque, w ustawieniach sprawdzamy połączenie lub je inicjujemy. Wracamy do ekranu głównego i klikamy na ikonę "Realtime info"

6. Dodajemy 4 czujniki do ekranu:

Ciśnienie DPF
Temp. katalizator 1
Temp. katalizator 2
EGR %

Zrzut do temp katalizatora 1 i 2 : całość wyglada np tak: i voila

U mnie wypalanie DPF w mieście następuje po ok 380 km, w trasie po ok 450 km
moment wypalania: Wypalanie następuje po zamknięciu EGR 0%, a temperatura dochodzi do 600 st C i powyżej, jeśli zacznie przekraczać 630-650 st komputer będzie otwierał EGR na minimalną wartość żeby nie dopuścić do spalenia czujników. Choć u mnie kilka razy zauważyłem nawet 710 st C
Wypalanie trwa ok 15 min.

a to już po: Co ciekawe po dolaniu do ropy Stp Formuła do czyszczenia DPF filtrów cząstek stałych, po 100-200 km następują, nazwijmy to "między wypalenia" i trwają ok 3 min.
Trwają krótko ale ciśnie na DPF spada do 30-40 proc.

Obserwacji mam dużo, a temat szeroki i nie będę Was zanudzał. Mam nadzieję że kogoś to zainteresuje, a może mu pomoże.

Pozdrawiam
ET

tego szukałem, wchodzę w to dziękuje!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kolego @_ET_ możesz sprawdzić czy ten czytnik ODB2 łączy się z Yanosikiem? Nosiłem się z zamiarem zakupu Yanosik connect ale Twoja propozycja "kusi" mocniej

Wysłane z mojego GT-P5200 przy użyciu Tapatalka

Sprawdzę przy okazji. A po co Ci takie połączenie?
Ja odpalam Yanosika i Torque + Torque Dashboard Plugin

I widzę Yanosika a na nim mam małe 4 kontrolki o których pisałem do DPF. Plugin działa z każdym ekranem oddzielnie więc można sobie ułatwić

Ale sprawdzę i dam znać.

Raczej byłem ciekaw czy to ich dedykowane cudo za 99 pln ma jakaś modyfikacje czy każde ODB2 sie połączy
Bo zanim napisałeś jak wskazałem szukałem czegoś podobnego i prawie ze zamówiłem ten yanosik connect.
Zamówiłem z Twojego linka, chętnie sam sie pobawię jak dojdzie
Faktycznie kilka app działa w tle na moim iPhone, wiec w przyszłości będzie jak u Ciebie odpalone podczas jazdy
Kasowałeś już może jakieś błędy?
Dziękuje !:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

jag888
W linku jaki jak podałem, nie ma OBD2 z WiFi tylko z BT
Do iPhona musisz kupić z WiFi - zaznaczyłem pod linkiem
Czeka Cię szybki zwrot, chyba że masz jakiś tel z androidem

Żadnych błędów w Tucsonie nie mam, ale tak w dwóch samochodach usuwałem już błędy.
Czytniki OBD2 tego typu czyli eml 327 to bardzo prymitywne urządzenia diagnozujące. Większość danych jest zbędnych lub wcale nie działa. Mnie była potrzebna konkretna informacja o DPF i tylko po to mam na stałe wpięty. Reszta to umowna zabawa
Powodzenia

złe się wyraziłem, zamówiłem z Twojego posta właśnie z wifi, tez za 69 pln
INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY OBD2 ELM 327 WERSJA 1.5A WIFI

Co do działania, pisałem ze sprzedającym, są podobno różne chipy i od nich zależy ilość obsługiwanych danych:

"Oferujemy Państwu, profesjonalny interfejs diagnostyczny ELM 327 WIFI v1.5a. Urządzenie pozwala między innymi na sprawdzenie dlaczego pali się lampka CHECK ENGINE oraz skasowanie jej, mogą Pańtwo również odczytać i skasować błędy ze sterownika silnika. Ponadto interfejsem ELM 327 odczytają Państwo zamrożone rammki i podejrzą dane na żywo - tzw LIVE DATA.

Interfejs został zbudowany w oparciu o najnowszy CHIP ELM 1.5a dzięki temu wspiera wszystkie dostęne na rynku protokoły komunikacji z samochodami, dzięki temu świetnie sprawdza się zarówno w domowym jak i w profesjonalnym użytkowaniu.

INTERFEJSY Z CHIPEM W WERSJI 2.1 LUB 2.0 SĄ TAŃSZE ALE NIE OBSŁUGUJĄ POŁOWY PROTOKOŁÓW KOMUNIKACYJNYCH, PRZEZ CO WYSTĘPUJĄ CIĄGŁE PROBLEMY Z POŁĄCZENIEM. CHIP W WERSJI 1.5A TO OBECNIE NAJLEPSZY CHIP STOSOWANY W INTERFEJSACH ELM 327 POSIADAJĄCY PEŁNE WSPARCIE DLA WSZYSTKICH PROTOKOŁÓW KOMUNIKACYJNYCH."

zobaczymy jak dojdzie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Super jak zamontujesz daj znać jak działa, ja obecnie mam najtańszego chińczyka bo tylko taki działa z moją navi. Śmiga wszystko co chcę, ale na Vgate iCar3 szybciej się komunikował po uruchomieniu. Dodatkowo teraz ELM nie rozłącz się wcale, więc "coś" czerpie z akumulatora. Znowu niby nic, ale
Dlatego polecam nowsze rozwiązania.
Więc czekam na wieści

Fajnie się Was czyta, bajery też niezłe opisujecie, ale żeby to człowiek jeszcze wiedział, co z czym, jak i kiedy...

Czyli jeśli nie mam navi to wszystkie onformacje wyświetlają się na telefonie, tak ?