Forum Hyundai Tucson Polska

Niestety u mnie również
Identyczna sytuacja jak na filmach wyżej.
Otworzy się bez problemów.
Zamykanie natomiast dochodzi do 1/2 lub 3/4 i cofa się do pełnego otwarcia

Cześć, czy ktoś rozwiązał ten problem. U mnie podobnie, wiec szukam odpowiedzi.

Ja zrezygnowałem z naprawy, wymiana uszczelek na dachu itd.
za dużo zachodu, jedno naduszenie przycisku podnosi tylko dach a to wystarczy aby w lato pozbyć się gorącego powietrza.

Zapewne byłoby gorzej, niż po fabrycznym montażu.

u mnie dach hasa bez problemów ... zima lato ... jeszcze nie było żadnych znaków że coś może być nie tak!

wkurza tylko brak opcji automatycznego zamykania z centralnym zamkiem ... no ale nie można mieć wszystkiego

Kilka dni temu podczas jazdy po trasie usłyszałem głośny szum powietrza,okazało się że dach nie jest domknięty. Smarowalem prowadnice i nic to nie dało .Dach dochodzi prawie do końca ,nie dochodzi do tego momentu gdy się opuszcza poniżej dachu i cofa na równo .Zostaje odstęp ok 1 mm . Dach otwiera się płynnie ,podczas zamykania zwalnia .Samochód był ostatnio na akcji serwisowej i wymiany wiązki elektrycznej ,zastanawiam się czy może był akumulator odłączony i coś się rozprogramowało .Na forum kilka osób już pisało o podobnym problemie ,jakie były przyczyny u was ? Udało się komuś naprawić ten problem ?

Może komuś się przyda ,w moim wypadku pomogło kasowanie pamięci dachu panoramicznego.Instrukcja kasowania jest w instrukcji obsługi.

Witam, miałem ten sam problem. Najpierw dach bardzo ciężko się dosuwał na ostatnich centymetrach. Po czym przestał się zamykać. W serwisie naprawa w widełkach cenowych 500-17000 bez roboczogodzin. Albo pierdoła albo cała konstrukcja dachu, rozbieranie tapicerki itd...
Znalazłem na zagranicznym forum gościa, który wskrzesił swój dach w Santa Fe. Chodzi o te wersje Fe co wygladała jak większy Tucson. Teraz uwaga!
Gość zwrócił uwagę, że nasze dachy nie chowają się w karoserii tylko jeżdżą po tylnej górnej szybie. Po otwarciu widać nóżkę która jedzie wzdłuż relingu. Ta uszczelka która trzyma tylne górne okno po prawej i lewej stronie przykrywa prowadnicę i nie jest zamknięta. Wziąłem cienki śrubokręt i szmatkę ze spirytusem i delikatnie wsunąłem pomiędzy tylną szybę na dachu i krawędź dachu. Wydłubałem syf wyglądający jak błoto, a tam zastosowany jest biały smar. Biały był tylko z nazwy. Przejechałem tak kilka razy, czasem zamiast smaru wychodził suchy piach. Następnie wziąłem smar biały w sprayu i obficie napryskałem pomiędzy uszczelki. Czynności powtórzyłem z drogiej strony. Dach działa bez problemu. Cena smaru i 30 minut roboty 9.87zł.