Forum Hyundai Tucson Polska

Dreaminalist pisze: ↑

12 lut 2023, 8:03

...
zdecydowałbym się na zwykłego benzyniaka ( tak jak to zrobiłem ) , czy jednak
czekałbym na hybrydę ?

Już widzę to larum na grupach fb, jak to hybrydy będą wymieniać baterię li-io za 5000 zł minimum

Przynajmniej nie trzeba będzie daleko szukać, bo z tego co piszą w necie wynika,
że baterie są dostarczane przez LG Chem , a pod Wrockiem zdaje się pobudowali
fabrykę Chociaż większość osób pewnie będzie chciała regenerować

Ale na baterie jest 8 lat gwarancji, więc raczej nie tak szybko będą płakać z tą wymianą

No dobra, więc jeśli czytacie to forum to pewnie się teraz zastanawiacie :
hmmm ... to skoro było tyle kwasu w temacie "efektu akustycznego " i "GPF-a" , to
czemu teraz tak entuzjastycznie piszecie o Tucsonie , że byście ponownie kupili ?
No to już tłumacze : chodzi o to , że osią problemów była komunikacja producent - klient .
Nie wiedzieliśmy , czy nasze problemy zostaną naprawione ( gdzieś z tyłu głowy historia
Kolegi PJ22 ) , a pierwsze wizyty w ASO opisywane na forum , też nie napawały nadzieją
( " jeździć i obserwować " ) .
No więc co się zmieniło ?
ASO koniec końców wyleczyło Tucsony z wielu chorób wieku dziecięcego, więc jesteśmy
już teraz spokojniejsi . Teraz na spokojnie oceniając NX4 można powiedzieć, że
jesteśmy zadowoleni z tych samochodów i ponownie byśmy je kupili .
Nawet jeśli po wyjeździe z fabryki było "coś nie tego" , to najdalej na rocznym przeglądzie 2022/2023
sprawy ( a przynajmniej te najbardziej opisywane ) zostały wyprostowane.

Ja bym kupił ponownie. Jedynie czego mi brak w obecnej motoryzacji to zwykłych normalnych samochodów z prostymi silnikami jak 1.6 GDI. Gdyby tak było już bym wymieniał na nowszy model.

PIOTREL pisze: ↑

14 lut 2023, 21:25

Ja bym kupił ponownie. Jedynie czego mi brak w obecnej motoryzacji to zwykłych normalnych samochodów z prostymi silnikami jak 1.6 GDI. Gdyby tak było już bym wymieniał na nowszy model.

A co niby w tych silnikach takiego dobrego? Zwykłym 1.6 strach wykonać manewr wyprzedzenia gdy trochę go doładujemy

Co takiego dobrego? A choćby bezawaryjność, kultura pracy i brak turbiny. Po prostu prostota konstrukcji. Co do wyprzedzania kwestia stylu jazdy i redukcji. Oczywiście demonem prędkości nie jest a tak swoją drogą gdzie będziesz poza autostradą pędzić? W dobie wszechobecnych ograniczeń i zaostrzających się przepisów deptanie bez opamiętania może nie być opłacalne.

Miałeś kiedyś turbo benzynę że takie dziwne argumenty podajesz? Nigdzie nie napisałem by pędzić tym samochodem , bo i silnik 1.6T do tego się nie nadaje w budzie SUV-a

PIOTREL pisze: ↑

15 lut 2023, 10:27

(... ) A choćby bezawaryjność i brak turbiny (...)

A powiedzcie jak to jest z tymi panewkami w 1.6 GDI wolnossącym. Bo słyszałem , że właśnie
one są słabym punktem tego silnika. Nie wytrzymują podobno. Prawda to ?

mczelny2401 pisze: ↑

15 lut 2023, 11:43

Miałeś kiedyś turbo benzynę że takie dziwne argumenty podajesz? Nigdzie nie napisałem by pędzić tym samochodem , bo i silnik 1.6T do tego się nie nadaje w budzie SUV-a

Ostatnich sześć samochodów było z turbinami z czego cztery benzyny. Myślę, że wystarczająco aby wyrobić sobie zdanie. Dlatego tez pozwoliłem sobie napisać o prostym napędzie. Nie ukrywam, że już miałem brać elektryka ale stwierdziłem, że jeszcze za wcześnie.