Forum Hyundai Tucson Polska

Tucson pisze: ↑

02 mar 2017, 20:27

Dokladnie krisman, miałem to samo. Po przekładce zaadaptowały się same. Ktoś chyba pisał że komputer zapamiętuje 2 zestawy....

A ja myślę, że komputer tylko bada zgodność częstotliwości i nic więcej. Odczyta dowolną ilość prawidłowych czujników.

No własnie ciekawe czy można operować więcej niż 2 zestawami kół - może kiedyś przetestuję

No tak, ale skąd wie, na którym kole się znajduje? Czyżby orientował się po kierunku skąd przychodzi sygnał? Myślałem, że programowanie polega na przypisaniu wentyla pod konkretne koło.

W TMPS, o ile się nie myłę, jeszcze ma znaczenie abs, więc stąd idzie info które koło.
Swoją drogą, moje oryginalne conti sportcontact 5 sprzedałem za 1500zł, w ich miejsce kupiłem prawie nówki, ORI alufelgi z czujnikami i hankookami ventus prime 2 za 2300zł.
Czyli same oryginalne felgi+ czujniki wyszły 800zł. Niestety mam wrażenie, że te opony są paliwożerne, ale jutro będę miał pewność.

Mam Hankook na zimę i jakoś nie widać by paliły więcej - może te letnie mają taki urok. Daj znać jak obadasz je w trasie

Też mam na zimę hankooki, ale ich efektywność paliwowa to "C" a tych letnich "E" i pierwsze wrażenia to potwierdzają. Ale zobaczymy przy dystrybutorze.

Sprawdź ciśnienie w oponach - od tego wszystko zależy - im mniejsze opory tym mniejsze spalanie.

Juź wcześniej napisałem "skali browały się, zanim dojechałem do kompresora." Pierwsza rzecz po zmianie kół, to uzupełnienie ciśnienia. Druga test prędkości, czy nie ma bicia/drgań.

Hehe, ja jak dojeżdżam do PKP to nie znaczy że pracuję na kolei - na forum to co się przeczyta bez emocji i kontekstu czasami można opacznie zrozumieć

Z tą różnicą, że ja napisałem "po co jechałem na te PKP
", zaskoczyły po ok.2-3 kilometrach, zanim dojechałem do kompresora, by je dopompować. "