Forum Hyundai Tucson Polska

Zrobiłem ok 30 km i nic. Zapłaciłem 550 zł. Sprzedawca twierdził że są to czujniki tej samej marki które montuje producent w nowych autach czyli Schrader. Nie wiem czy uznają mi reklamację skoro zostały one założone do kół.

Nastały takie głupie czasy że nawet nie można w spokoju wymienić felg. A jeszcze skroją na dodatkowe 550zł.
Pies ich drapał z tymi gównami typu czujniki ciśnienia, StartStopy i inne badziewia.

To za przeproszeniem jak masz je sprawdzić czy działają czy nie. Zwrócić oczywiście nie możesz ale masz produkt niezgodny z umową - masz prawo zwrotu środków lub wymiany tak aby działały zgodnie z tym co ustaliłeś przed dokonaniem zapłaty.

Dzisiaj byłem w serwisie ogumienia. Gość sprawdził wszystkie koła urządzeniem i stwierdził, że z czujnikami niby wszystko jest ok. a samochód ich dalej nie widzi. Wykonał klonowanie oryginalnych czujników i skasował 120 zł. Po przejechaniu około 3-4 kilometrów komputer załapał więc odetchnąłem z ulgą - wskazania ciśnienie były prawidłowe (25 bar). Niestety radość nie trwała długo. Po przejechaniu 20-30 km komunikat ,,Sprawdź TPMS" ponownie się pojawił. Po następnych kilkunastu km ponownie było przez chwilę ok. Po przejechaniu kolejnych kilkunastu km ponownie na wyświetlaczu widnieje informacja o błędzie. O co tu chodzi ? Czy jest to wada czujników? Czy mogę je reklamować pomimo, że zakupu dokonałem we wrześniu, a problem ujawnił się teraz po zmianie kół?

Wada czujników nieoryginalnych. Te typy niestety tak mają. Ludzie często skarżą się na nieoryginalne czujniki - coś ewidentnie jest na rzeczy. Jeśli chcesz mieć z tym spokój raz na zawsze, kupiłbym na Twoim miejscu oryginalne czujniki.

Witam !!
Założyłem nowe czujniki ciśnienia opon do Tusona 2019 Wyskoczył błąd TPMS. Wcześniej jeździłem na kołach letnich tak jak wyjechałem z salonu. Czy trzeba robić adaptację w ASO czy jest jakaś opcja/
Czytałem że czujniki powinny same się zaadoptować.
Pozdrawiam !

Nie trzeba, czujniki adaptują się same...

to nie wiem kupiłem czujniki OEM: 52933-C1100, 52933C1100
Wyczytałem też że same się kalibrują pod warunkiem że są wprowadzone w komputerze. Podobno są dwa do wpisania

Też mi takie info sprzedali w ASO gdy o to pytałem, ale jak prześledzisz ten wątek to użytkownicy zgłaszali że nie mieli problemu z trzema (lub więcej) kompletami czujników.

Nie zamierzam się w tym temacie sprzeczać Fakt jest taki że założyłem 4 nowe czujniki i się nie adaptują. Więc albo nie mają wpisanego ID albo coś nie tak .
Rozmawiałem dzisiaj w tej sprawie z dwoma panami prowadzącymi niezależne warsztaty, które się mi w tym specjalizują. Obaj powiedzie, że albo muszę zaprogramować nowe ID czujników w samochodzie albo w dokupionym komplecie sklonować ID z czujników fabrycznych. Problemem może być fakt że te które kupiłem można tylko raz zaprogramować.
Nie słyszeli żeby się same bez zaprogramowania zaadoptowały. Do ASO nie jeżdżę Pojadę do jednego z tych warsztatów to zobaczę co z tego wyjdzie
Więc nie wiem albo są jakieś czujniki co się same programują albo z moimi coś nie tak Ale jak nie odczyta ID programatorem to można z fusów wróżyć