Forum Hyundai Tucson Polska

Nic mi nie trzeszczy, nic nie swiszczy od wiatru w przeciwieństwie do seatów jakie miałem. A plastików nie zauważam. Ot.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Ja lubię plastiki, tylko ten biały nalot... pierwszy raz z czymś takim się spotkałem.

Nie mam żadnego nalotu

U mnie również brak nalotu. Zapewne wynika to ze środków które używasz.

Z niemieckiej myśli technicznej miałem Seata i Opla i ich poziom awaryjności przy zerowej awaryjności HT był porażający.

kik pisze: ↑

13 sty 2018, 20:52

U mnie również brak nalotu. Zapewne wynika to ze środków które używasz.

Właśnie, w innych samochodach nie stosowałem, żadnych środków chemicznych i taki objaw nie występował. Wystarczyło przetrzeć kurz ściereczką i tyle...

Plastiki są twarde i są podatne na zarysowania.
Wracając do tematu to niestety ale silnik obecnego Hyundaia ( i nie tylko ) nie wytrzyma tyle co dawniejsze auta. Niemiecki silnik 1.9TDI był jak czołg

Słowo klucz " był " . I już nigdy nie wróci . Nie spełnia dzisiaj żadnych parametrów i norm, przez zielonych. Więc to co napisałeś jest tak oczywiste jak biały śnieg w zimie w górach.
Idąc dalej , wszyscy wiemy jak koncern VAG w ostatnich latach skompromitował się, i nie piszę tutaj tylko o aferze Dieselgate.
A na końcu jak widzę, że wmawia mi się, że Skoda to marka premium, kosztuje tyle co premium , to mi ręce opadają ( odczucie subiektywne ).
Rwicik, mnie stać na nowe audi, tylko ... uważam, że w tym aucie to przerost formy nad treścią , auto wycenione za wysoko, tym co sobą reprezentuje, pospolite jak golf ( odczucia subiektywne ) , sąsiad ma a6c7, nowe, już po remoncie silnika, bo klekotał jak stary ursus, a więc... jednak awaryjne , wystarczy poczytać fora, niekoniecznie polskie na których wszyscy wszystko wiedzą.

miras2016 pisze: ↑

13 sty 2018, 20:26

Ja lubię plastiki, tylko ten biały nalot... pierwszy raz z czymś takim się spotkałem.

a wosku żadnego nie używałeś ?

A3/A4, Q3, są także strasznie plastikowe , a to podobno marka premium