Forum Hyundai Tucson Polska

Witam

Drodzy klubowicze, mam pytanie. Odnośnie zakupiłem w USA Hyundai Tucson z 2020 r - auto miało uszkodzoną klapę i zderzak. Zakupiłem nową klapę z lampami led, zaś zderzak z wyciętymi otworami na czujniki parkowania.

Jako, że lampy już mam w led chciałem dopytać czy jest możliwość wymiany zwykłych lamp na led. Lampy led posiadają kostkę na 5 pin, w aucie jest kostka na 4 pin. Czy jest możliwość montażu lamp led, jeżeli tak to prośba o podpowiedź jak to zrobić i co trzeba dokupić.
Tak samo chciałem dopytać o montaż czujników parkowania, czy jeżeli je dokupię to czy będę mógł je założyć, jeżeli tak jak to zrobić.

Jeśli chodzi o Twojego Tucsona TL po lifcie, to sprawa z lampami LED i czujnikami wygląda tak. Masz rację, że kostka w lampach LED jest 5-pinowa, a w Twoim aucie 4-pinowa. To normalna sytuacja w Tucsonach, które fabrycznie nie miały LED-ów. Da się to ogarnąć, ale najpierw musisz sprawdzić, czy Twoje auto ma odpowiednią instalację elektryczną, która obsłuży LED-y. W modelach po lifcie często brakuje jednej linii w wiązce – tej odpowiedzialnej za światła pozycyjne w LED-ach. Jeśli brakuje pinów w kostce, potrzebujesz przejściówki lub przeróbki instalacji. Często to kwestia dodania jednego przewodu – schemat znajdziesz w serwisówkach. Uwaga: LED-y mogą wymagać zmiany ustawień w Body Control Module (BCM), żeby uniknąć błędów na desce. Czasami auto nie rozpozna zmiany na LED-y i trzeba to zakodować, ale nie zawsze – zależy od wyposażenia i regionu (EU/USA).

Z czujnikami parkowania sprawa wygląda tak, że w Tucsonie TL po lifcie montaż czujników jest możliwy. Jeśli Twoje auto miało fabrycznie przewidziane czujniki, wiązki powinny być już poprowadzone. Sprawdź pod zderzakiem, czy masz wtyczki w miejscach na czujniki. Jeśli nie ma wiązek, to musisz dokupić cały zestaw: czujniki, wiązki i moduł PDC (Parking Distance Control). Po montażu czujników może być konieczne zakodowanie modułu w BCM, żeby auto je rozpoznało i system działał poprawnie. W Tucsonach TL często to działa od razu, ale w wersjach z USA czasami trzeba aktywować funkcję w sterowniku.

Zanim zaczniesz cokolwiek przerabiać, warto podpiąć auto pod kompa (GDS albo Autohex) i sprawdzić, jakie moduły są obecne i jakie funkcje da się aktywować. Dzięki temu unikniesz niespodzianek. Daj znać, co sprawdziłeś i jak Ci idzie! Jak coś, to pomożemy dalej.

A nie prościej i taniej włożyć po prostu retrofity LED np. z https://carled.pl ? CANBUS nie powinien zgłaszać problemów bo to auto z USA, a jeśli tak to są kabelki z opornikami, które wpinasz w instalację bez jej cięcia i już błędów nie ma.