Forum Hyundai Tucson Polska

Walić i to grubo przepisy ! Ja tylko pytam o możliwość zmiany zwykłych żarówek halogenowych na LED H7 czy się zmieszczą ? Każdy z nas z tego forum i nie tylko bardzo ale to bardzo często łamie przepisy przekraczając dopuszczalna prędkość czy to w mieście czy poza miastem a nader często przecinamy linię ciągłą ? I każdy z nas ma na to wywalone a zapewniam ze przekroczenie prędkości w mieście jest bardziej niebezpieczne niż żarówki LED ???

W przedlifcie też bym chętnie wymienił te archaizmy z długich na jakieś ledy i też miał bym w d... te homologacje. Po włączeniu długich na zwykłych żarówkach pryska urok ledów w światłach mijania, świeci to razem jak kupa...

Tucson pisze: ↑

30 gru 2019, 22:22

W przedlifcie też bym chętnie wymienił te archaizmy z długich na jakieś ledy i też miał bym w d... te homologacje. Po włączeniu długich na zwykłych żarówkach pryska urok ledów w światłach mijania, świeci to razem jak kupa...

Dokładnie tak jak mówisz

A czy może wiecie czy po lifcie długie to HB3? Niby tak jest w instrukcji ale tam jest dużo błędów.

Czy ktoś próbował wymiany? Widzę temat co jakiś czas się odświeża, ale odpowiedzi brak

jak myślicie dały by radę?
https://allegro.pl/oferta/h7-zarowki-le ... 8241610349

zamiast kupować LED i kombinować (nie będę komentować ) kupcie normalne
https://allegro.pl/oferta/japonskie-zar ... 8812334860
Tylko czy cena odpowiada?

Panowie może was to rozbawi ale poczytajcie :

Homologacja
Na opakowaniu powinna znaleźć się też informacja o normach jakie spełnia dane źródło światła. W naszym kraju powinniśmy używać żarówek i lamp spełniających normy ECE. Każde zewnętrzne źródło światła używane w samochodach poruszających się po drogach publicznych musi być homologowane. Homologacja to nic innego jak dopuszczenie jej do użytkowania, czyli do ruchu. Jazda z niehomologowanymi lampami grozi mandatem lub nawet utratą dowodu rejestracyjnego. Sama homologacja jest wygrawerowana na trzonku żarówki lub lampy. Jednak na opakowaniu powinna znaleźć się informacja jakie normy spełnia dane źródło światła. I tak na przykład halogenowe żarówki reflektorowe objęte są normą ECE R37, a lampy ksenonowe ECE R99. Brak homologacji świadczy o tym, że żarówka lub lampa nie spełnia jakiś norm dotyczących danego typu samochodowych źródeł światła. I tak na przykład źródło światła może mieć zbyt wysoką moc lub zbyt niebieski filtr przez co będzie niewłaściwie oświetlać drogę przed pojazdem.


Europejskie oznaczenia homologacji:



E1 – Niemcy
E2 – Francja
E3 – Włochy
E4 – Holandia
E5 – Szwecja
E6 – Belgia
E7 – Węgry
E8 – Czechy
E9 – Hiszpania
E10 – Jugosławia
E11 – Wielka Brytania
E12 – Austria
E13 – Luksemburg
E14 – Szwajcaria
E20 – Polska

Tak czy siak pierwsze led mają podejrzana homologację z Hiszpanii już mi się nie chce sprawdzać jakie tam są przepisy i czy to jest zgodne z prawem , co do drugiego kolegi to już nawet nie będę komentował tego badziewia nie chciał byś być oslepiany przez takie auta jadące z naprzeciwka , i nie wspomnę o uszkodzeniach kloszy lub całej instalacji i pożegnaniu się z gwarancją .
A już naprawdę nie rozumie że kogoś stać na auto za grubą kasę a na żarówki markowe które dostały homologację na kolorowa barwę za 200 zł i mocniejszym strumieniu światła raz na parę lat NIE .

mexxmen30 pisze: ↑

08 wrz 2020, 20:28

A już naprawdę nie rozumie że kogoś stać na auto za grubą kasę a na żarówki markowe które dostały homologację na kolorowa barwę za 200 zł i mocniejszym strumieniu światła raz na parę lat NIE .

Trafione w sedno i punkt.
Myślę, że to konsumpcjonizm korporacyjny powoduje takie podejście. Już zapłaciłem więc reszta ma być albo darmo albo tanio.
Osobiście jestem cholernie uczulony na źle ustawione światła i światła LED.
Dlaczego LED.
Jak ktoś z Poznania i jeździ albo rano albo wieczorem zauważył że miejscowe MPK wyposażyło tramwaje w takowe światła.
Napi....ją jak dzikie. A, że tramwaj i sztywny i długi to każde wzniesienie powoduje, że albo oślepia albo jak by długimi mrugał.
Jakim ........ cudem te lampy dostały homologacje gdziekolwiek.
Ksenony mają w porównaniu z LED miękkie przejście choć granica jest bardzo widoczna w porównaniu do tradycyjnych. Led poprzez soczewki mają wiązkę "odcięta żyletką" .
Konstrukcja poziomowania lamp jest tak idiotyczna że "poziomuje" przed uruchomieniem pojazdu po załadunku lub jeśli "znacząco zmieni się obciążenie".
Jego bezwładność jest tak duża że na wybojach nie koryguje ustawień co jest słusznym założeniem bo by nie nadążał układ wykonawczy za zmianami. Jak by się zmienił to już dawno powód zmian minął.
Jednak właśnie ze względu na granicę odcięcia wiązki światła powoduje to że na każdym większym wyboju świeci prosto w pysk.

Baranek pisze:zamiast kupować LED i kombinować (nie będę komentować ) kupcie normalne
https://allegro.pl/oferta/japonskie-zar ... 8812334860
Tylko czy cena odpowiada?

Przecież to najgorsza chińszczyzna (Tajwan). Do tego niebieskie malowanie zmniejszające strumień światła.