Forum Hyundai Tucson Polska

Witam,
Wczoraj miałem przyjemność porównać 2 Tucsony.
Mój 2.0 CRDi AT 185km / 400Nm (masa auta 1703kg)
Szwagier 1.6 T-GDi DCT 177km / 265Nm (masa auta 1600kg z malutkim haczykiem)
Obie zegarynki turbodoładowane.
Oba auto prawie identyczny przebieg ok 6500km

Z racji tego że nie mieliśmy do tego warunków skorzystaliśmy z parkingu pod marketem (typowe do tego miejsce hehe )
Test polegał na sprawdzeniu która "kobyła" szybciej pogna ze startu.

Zgadnijcie jaki był efekt

Szybszy będzie DCT

No nie wiem... DCT podobno trochę "myśli" przy starcie.

Raczej szybszy będzie ten z 400Nm

Szybszy był 1.6 DTC
Fakt na starcie może i jest minimalna zwłoka ale turbo w benzynce i DTC szybko to rekompensuje.
1 i 2 bieg łeb w łeb, dopiero 3 daje duże odejście w 1.6 . Różnica na całym dystansie niewielka mniej więcej 1 długość auta .

2.0 ma dużą z kolei przewagę na elastyczności, tu mają znaczenie 400Nm (czyli przy 130km/h odejdzie szybciej do np. 170km/h)
No i oczywiście spalanie, w benzynie jest dużo wyższe przy "nie emerytalnej" jeździe.
2.0 średnio 8,2 - 8,5
1.6 średnio od 9,5 w górę (na autostradzie przy bocznym wietrze 11l )

DTC czy DCT?

DTC... przestawiły mi się literki

NAV pisze: ↑

13 mar 2018, 19:18

Raczej szybszy będzie ten z 400Nm

Niuty kolego to się przydają jak ciągniesz coś za sobą

Po drugie ktoś , kto nigdy nie jeździł turbo benzyną to nie wie co stracił

Ale ten co nie ma turbo to wie ze zyskał spokój i błogi sen z nowym autem.
Cyt.kolegi Lew
"Zastanawiają się co robić? Z rozmowy wywnioskowałem że jest to problem na większą skalę . Jak tylko coś" drgnie " ma dzwonić ......"
Cytat z problemu TGDI.

@Speedor ale tu jest mowa o T-GDI a nie zwykłym GDI