Forum Hyundai Tucson Polska

Moze sie powtarzam ale mam sprzeczne informacje, czy obie wersje po liftowe :
- 1.6 GDi 6MT 2WD (132 KM)
- 1.6 GDi 6MT 2WD (177 KM)

mają filtr częstek stałych ? Czy tylko wersja turbo ?

Oba po lifcie mają GPF!

Czy ktoś z forumowiczów ma może 2.0 CRDi 8AT 4WD w wersji Premium? Ja mojego odbieram najprawdopodobniej w piątek
Chciałem się natomiast zapytać jak się sprawuje i ile pali.

W piątek się przekonasz, to już niedługo Na spalanie nie patrz, za to będzie ogień!

Przesiadka ze 180Nm w Avensisie w benzynie bez turbo na 400Nm powinna być "odczuwalna"

A kogo interesuje spalanie jeżdżąc taką furą w takiej konfiguracji... Niech pali tyle ile wlejemy do baku
Auto w cenie działki z domkiem na Mazurach niech pali nawet 15...

Ważne, że przesiadasz się ze słabszego na mocniejszy... odwrotnie by bolało A te 400 Nm robi wrażenie
Hmm..., ale jakie następne będzie twoje auto

miras2016 pisze: ↑

28 lis 2018, 21:53

Hmm..., ale jakie następne będzie twoje auto

Później chyba zostanie już tylko kosmetyczna zmiana na Santa Fe 2.2 CRDi albo chip tunning Tucsona do 480

Mam 500Nm w moim daily i już jest za mało w tym przypadku apetyt rośnie w miarę jedzenia

Tucson pisze: ↑

28 lis 2018, 18:02

Oba po lifcie mają GPF!

No mają, dopiero doczytałem, dzięki i sorry za powtórkę z rozrywki A tak z innej beczki bo zastanawiam się nad tymi bezynami,
- 1.6 GDi 6MT 2WD (132 KM)
- 1.6 GDi 6MT 2WD (177 KM)
możecie coś doradzić ? Moje potrzeby to raczej 20% miasto 80% poza. Mam świadomość że żaden z nich nie jest rakietą, ale nie chciałbym pomagać mu w trakcie wyprzedzania A jak jest z poziomem hałasu w kabinie przy prędkości powyżej 140 km/h ?
I sprawa lakieru, po odwiedzinach w salonie (niestyty nie udało mi się dopytać pracowników bo był niezły kociał) na wystawowym modelu lakier wyglądał tak jakby ktoś wziął drobiki piasku i porobił rysy wcierając je ruchem okrężnym w lakier, czy to norma ?