Forum Hyundai Tucson Polska

Mam takie pytanie wersja comfort ma żarówki ksenonowe o mocy chyba 2200k wiec dlatego nie musi być spryskiwaczy... czy można dać o 5000k? W serwisie dostałem odp ze nie bo będą oślepiać i mogą wypalić klosze czy coś w tym stylu...

Aron23 chyba nie bardzo rozumiem o czym piszesz Wersja comfort nie ma ksenonów tylko zwykłe H7. 2200K to nie moc tylko temperatura barwowa i nie wiem co ona ma wspólnego ze spryskiwaczami. Tu masz przykładowy wykres temperatury barwowej:



Oznacza to, że żarówka 2200K będzie świeciła na żółto a od jakiś 4000K na biało w stronę niebieskiego.

deha77 pisze: ↑

03 lut 2017, 22:35

I jak w porównaniu z LEDami wypadają?

Tak: (odpalone światła mijania LED + po lewej fabryczne drogowe, a po prawej drogowe COOL BLUE INTENSE 4200k)
Fota robiona fonem więc to słabo widać...

fajnie by było jak by LED-y tez świeciły z mijania...

Powiem ci szczerze nigdy się nie zaglebialem w tematy ksenonów ... pojechałem do salonu i powiedzieli Mi to to ksenony...:/ i myślałem ze są bo jest jak by soczewka...
to jak to jest? Gadam gościowi wlanie ze chce wymienić żarówkę by świeciła na bialo a nie na żółto... i mówię sensie o ksenonach... ani mnie nie poprawił... tylko ze się nie da... :/
Widzę ze kolega z będzińskiego

Gadam gościowi wlanie ze chce wymienić żarówkę by świeciła na bialo a nie na żółto... i mówię sensie o ksenonach... ani mnie nie poprawił... tylko ze się nie da... :/

Da się, tyle że nie do końca legalnie.
W Qashqhai*ach J11 masowo zakładają w wersji H11, te, które tu wyszukałem w wersji H7:
http://allegro.pl/zarowka-led-h7-80w-ph ... 49471.html
Efekt ponoć świetny, a i diagności nie reagują, bo łatwo je ustawić. Można poczytać o tym Tu:
http://forum.nissanklub.pl/index.php/to ... ia/page-26
I wiele stron wcześniej.

Żeby nie było, że namawiam, sam jestem średnio przekonany, bo choć świecą biało, to w deszczu moim zdaniem gorzej. Sam mam oryginalne światła LED, więc to dla lubiących przeróbki.

Powiem ci szczerze nigdy się nie zaglebialem w tematy ksenonów ... pojechałem do salonu i powiedzieli Mi to to ksenony...:/ i myślałem ze są bo jest jak by soczewka...
to jak to jest?

Mogą być soczewki/projekcyjne i nie będą to ksenony tylko zwykłe żarówki H1/H7 czy inne

Gadam gościowi wlanie ze chce wymienić żarówkę by świeciła na bialo a nie na żółto... i mówię sensie o ksenonach... ani mnie nie poprawił... tylko ze się nie da... :/

Jak im powiedziałeś, że chcesz ksenony to faktycznie oficjalnie się nie da, bo raz, że same klosze się nie nadają, to jeszcze instalacja nie taka - trzeba montować przetwornice/stabilizator. Ksenon wymaga przy zapłonie napięcia 25kV. Tak samo wymagane są spryskiwacze albo wycieraczki ( ale nie chodzi tu o barwę światła tylko o ostrą linię odcięcia świateł i brak światłocienia)
Inna sprawa, że wprowadzili Cie w błąd z tymi ksenonami...

Jak chcesz mieć białe światła to poszukaj żarówek H7 o temp. przynajmniej 4200K. Nie wiem jak jest z homologacja powyżej tej temp. (np. na osramach 5000K jest info, że nie są dopuszczone do ruchu)

Widzę ze kolega z będzińskiego

Nie inaczej

Bardziej bym myślał o takiej która jest dopuszczona do ruchu np philips Racing Vision H7 zastanawiam się czy różnica będzie...
Czym się różni wogole h7 od h7LL bo takie niby mam...

Piekary pozdrawiają

Kurde- jak czytam to naprawdę czasem za głowę się łapię jakie teorie krążą.
Prawda jest taka że Tucson albo ma Halogen albo LED - mówimy o światłach mijania. Każda wersja ma soczewkę w zwykłych tylko na mijania pozycja to reflektor tzw. klasyczny odbłyśnikowy.
Można zastosować w miejsce żarówki halogenowej zestaw ksenonowy HID ale polecam temperaturę max 4300K - im wyższa temperatura tym barwa bardziej niebieska - owszem efektownie może i to pod remizą wygląda ale w deszczu niebieskawe światło bardziej się gubi i mogą być kłopoty z policją ale o tym za chwilę.
Co do granicy światło-cien- ma je zarówno fabryczny LED czy innych autach xenon - podobnie jest przy soczewce halogenowej wiec nie ma obaw o świecenie takiego zestawu w niebo i jeszcze jedno w każdej lampie jest wyraźna granica światło-cień- za to odpowiada przysłona w soczewce a nie samo źródło światła.
Co do legalności -zasada jest taka że Xenon pow. 25W ma mieć układ myjący i samopoziomowanie.
poniżej tej wartości nie jest to wymagane ale lampa musi mieć homologację.
mówiąc krótko władowanie zestawów HID w Tucsonie nie jest legalne ale przy poprawnym ustawieniu i właściwej barwie światła i fakcie że to nowy model kłopotów z policją i oślepianiu innych nie będzie. miałem w poprzednim aucie i mam w obecnym- łącznie ok 180 tkm przejechane żadnych kłopotów z policją. - po prostu różnica w oświetleniu to przepaść. Niestety soczewka i żarówka halogenowa to niezbyt dobre połączenie
podsumowując- ja polecam- koszt dobrej marki HID na H7 to ok 200 pln a poprawa widoczności i bezpieczeństwa ogromna.
Ja polecam zestawy Vertex-a 35W 4300K - nie sieją zakłóceń i banalne w montażu, trwałe- mają dodatkowe filtry i jak dobrze się zakombinuje schowa się cały zestaw w ..lampie pod zaślepką.

a i jeszcze jedno - przestrzegam przed zakładaniem żarówek typu 100% więcej światła. Za każdą soczewką jest zwykły odbłyśnik który jest wrażliwy na przegrzanie. Wszystkie żarówki nazwijmy je "tuninigowe" wytwarzają więcej światła które jest efektem ubocznym wytworzenia ciepła. - w skrajnym przypadku odbłyśnik ulegnie zniszczeniu (spłynie z temperatury lub się przepali) a wtedy żadna najlepsza żarówka nie nie wskóra.

no i jeszcze 2 zdania na temat świateł drogowych- w Tusconie okropnie sie zdziwiłem bo mimo że w najdroższej wersji LED jest tylko na mijania a drogowe to Halogen.- świeci na żółto masakrycznie.
Tu jedynym rozwiązaniem jest montaż palników LED-owych- Xenonu nie polecam ponieważ potrzebuje on chwili na rozgrzanie do właściwej barwy co w drogowym reflektorze nie bardzo się sprawdza.