Forum Hyundai Tucson Polska

Witam,moj problem polega na tym,gdy siadam do auta przy wylaczonym silniku-kreceniem kierownicy w prawo i w lewo i w prawo i w lewo slychac stuki wyczuwane w kierownicy, myslalem ze to koncowki drązkow kierowniczych ,bylem na szarpakach aby czegos sie dowiedziec Pan diagnosta zmartwil mnie powiedzial ze stuki te sa z przekladni kierowniczej lub z polaczenia przekladni z kolumną kier.stuki wyczuwalne na drazku kierowniczym i korpusie przekladni.Co Wy sadzicie o takiej usterce? moze ktos spotkal sie z podobna sytuacja.Moze jakies sugestie.Dziekuje

Czeka Cię niewątpliwie wizyta w ASO i zgłoszenie reklamacji. To nie jest normalne.

Wizyta no tak jak najbardziej ,tylko z reklamacja to lipa (USA)

Znajomy mechanik podpowiedzial mi ,ze byc moze to wina (luz) krzyzaka przy kolumnie kierownicy

Dzis bylem w ASO aby rozwiazac ten problem,30 minut i wszystko wiadomo--niedokrecona sruba na krzyzaku!!! dokrecili i problemu nima! Oczywiscie 130 zl tylko za diagnoze i usuniecie usterki.Dzieki Tucson za zainteresowanie sie sprawa.Temat uwazam za zamkniety.

Witaj. Mam podobny problem,tak mi się wydaje. Też mam wersję z USA. Tylko u mnie te stukanie jest tak przy włączonym/wyłączonymi silniku, generalnie jak jestem na postoju,ew wykonuje manewr parkowania to przy skręcaniu kierownicą słychać stukanie. Jak jadę szybciej to już nie jest to prawie odczuwalne. Będąc u mechanika, który na co dzień ustawia zbieżność opon nic nie wyszło, zaglądał i mówił że nie ma żadnych luzów i że tak powinnio być. Mówisz, że warto wybrać się do ASO? Czy znajomy mechanik sam może mi to przykręcić, jeśli tam leży problem?

Dokręcenie śruby na krzyżaku - dosłownie minimalne -rozwiązało problem. Bardzo dziękuję za pomoc.