Tucson TL
Strome wzniesienie, wciśnij pedal hamulca.

Masz problem z elektroniką - Tucson TL? Napisz tutaj.
dziadu
Świeżak
Posty: 4
Rejestracja: 21 paź 2025, 17:13
Lokalizacja: wlkp
Twój samochód: Tucson TL 1.6 T-GDI 177km
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Tak
Skrzynia: Automat DCT
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: ?

Strome wzniesienie, wciśnij pedal hamulca.

Post autor: dziadu » 10 mar 2026, 18:39

Cześć, pytanie co znawców tematu.

Co może powodować błąd „strome wzniesienie, wciśnij pedal hamulca” i ikona z butem na hamulcu

Podczas jazdy w losowym momencie, (benzyna 2017r automat 7DCT) pozwala się tylko toczyć. Wystarczy się zatrzymać przełączyć z D na P i dalej można jechać 🙂 wtf ?

Zacząłem grzebać w sieci i pytanie czy to może być?

- czujnik pedala hamulca,
- czujnik abs
- czujnik przyspieszenia bocznego (G Sensor)


Ktoś coś?

Błędów brak
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika
Tucson
Autor
Posty: 3192
Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
Lokalizacja: Poznań
Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Polar white
Kontakt:

Re: Strome wzniesienie, wciśnij pedal hamulca.

Post autor: Tucson » dzisiaj, 14:14

Na pewno trzeba podjechać na sensowną diagnostykę komputerową. Nawet jeśli żadna kontrolka się nie świeci, w pamięci sterownika skrzyni (TCU) lub systemu ABS/ESP pewnie zapisał się błąd (prawdopodobnie dotyczący "Correlation error" między gazem a hamulcem lub błąd czujnika nachylenia).
To co trzeba sprawdzić jeśli chcesz to samodzielnie naprawiać:
1. Czujnik pedału hamulca (stopu) to najczęstszy winowajca - Jeśli czujnik jest uszkodzony lub "pływa", może wysyłać do komputera sygnał, że hamulec jest wciśnięty, mimo że Ty trzymasz nogę na gazie.
2. Czujnik przyspieszenia bocznego / czujnik nachylenia (G-Sensor) - Jeśli czujnik nachylenia przekłamuje i twierdzi, że auto stoi na pionowej ścianie, system panikuje i wyświetla komunikat o stromym wzniesieniu. Reset (P -> D) chwilowo "uspokaja" logikę sterownika.
3. Akumulator i spadki napięcia - Nawet jeśli auto odpala, chwilowy spadek napięcia podczas pracy pompy ABS lub sterowników DCT może spowodować "zgłupienie” czujników (w tym G-sensora).
4. Problem z Autohold / Hamulcem Elektrycznym (EPB) - Jeśli korzystasz z funkcji Auto Hold, system może mieć problem z czujnikiem ciśnienia w układzie hamulcowym. Jeśli system nie jest pewien, czy auto jest zabezpieczone przed stoczeniem, rozłączy napęd dla bezpieczeństwa.
Skrzynia jeśli ma zużyte sprzęgła, będzie się przegrzewać generując takie z czapki komunikaty.
Zapraszamy również na Forum Chińskich Aut - https://chaf.pl - Chińskie Auto Forum

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu