Forum Hyundai Tucson Polska

Koledzy posiadający 1,6 TGDI 177 Kucy koreańskich ze skrzynią 7DCT Jak oceniacie dynamikę tego silnika, kulturę pracy, wyciszenie, elastyczność, ogólnie jak sprawdza się w aucie Wszelkie opinie posiadaczy i dyskusje mile widziane. Piszą o tym GDI ja wiem kupują świadomie i teraz musi być dobrze ale dla mnie to nie będzie zadowalające po ix35 2.0 166 kucy koreańskich muszę mieć benzynę 177 KM z 7DCT wiec proszę o opinie o tym silniku.
Pozdrowienia dzięki

Przesiadłem się z diesla więc trochę NM brakuje ale jest dynamiczny, elastyczny i uważam ,że kultura pracy bardzo wysoka. Jasne jest ,że idealnie było by z 200-220km ale nie ma takiego silnika w ofercie a szkoda ( taki 2.0 220km ). Na jeździe próbnej miałem 2wd a teraz mam 4WD i mam wrażenie ,że lepiej albo płynniej się zbiera. Nie jest to zawali droga. Jestem ciekawy jak sprawdza się diesel 2.0 185 i 400nm. Na papierze wypada sporo gorzej w sprincie do 100 a parametry ma sporo lepsze - dziwne.

Jedyne co średnia z 600km ( pierwszych ) 12,2L

Turbo benzyna zawsze wygra z turbo dieslem przy tej samej pojemności i porównywalnej mocy w koniach. Diesel jest cięższy, i musisz zmieniać bieg tam gdzie benzyna ma jeszcze do końca 2000 obr. najlepszego ciągu.

Lion pisze: ↑

02 wrz 2019, 22:09

Jestem ciekawy jak sprawdza się diesel 2.0 185 i 400nm. Na papierze wypada sporo gorzej w sprincie do 100 a parametry ma sporo lepsze - dziwne.

Jedyne co średnia z 600km ( pierwszych ) 12,2L

9.5s vs 9.2s to sporo gorzej?
Jezdze wlasnie 2.0 i sobie chwale - fajnie i szybko zaczyna ciagnac od samego dolu. Przelaczenie na sport jeszcze niweluje tego drobnego laga miedzy wcisnieciem pedalu a reakcja napedu.
Co do spalania - pierwszy bak - 760 km wyjezdzilem ze srednia 7.2. A ostatnio gdzies na trasie 100km zrobilem 5.8/100km - ale jechalem emerycko

lukpep pisze: ↑

03 wrz 2019, 7:15

9.5s vs 9.2s to sporo gorzej?
Jezdze wlasnie 2.0 i sobie chwale - fajnie i szybko zaczyna ciagnac od samego dolu. Przelaczenie na sport jeszcze niweluje tego drobnego laga miedzy wcisnieciem pedalu a reakcja napedu.
Co do spalania - pierwszy bak - 760 km wyjezdzilem ze srednia 7.2. A ostatnio gdzies na trasie 100km zrobilem 5.8/100km - ale jechalem emerycko

Rzeczywiście w katalogu jest 9.1 vs 9.5 i to żadna różnica ale sugerowałem się również próbami czasowymi na Youtube gdzie 1.6 tgdi potrafi wykręcić 8-8.5s do 100 a 2.0 okolice 9.5-9.9 a to już sporo gorzej. Wracając do tematu dziś jechałem ze znajomym i stwierdził ,że naprawdę fajnie zbiera się to autko a sam jeździ mocną benzyną więc chyba jest dobrze

Wyciszenie - przez większość jazdy nie słyszę silnika. Dynamika? Wyskoczenie na drogę jest bezproblemowe, dynamicznie, szybko i bezpiecznie. Ale tak pozatym to nuda, albo w bardzo pozytywnym sęsie.

Jeśli chodzi o przyśpieszenie od 0 do 100km/h to benzyna faktycznie ma tych kilkadziesiąt sekund lepsze przyśpieszenie Tylko kto z nas korzysta tak często z takiego sprintu i gdzie ? Ale proszę porównać przyśpieszenia tych aut z obciążeniem w warunkach wyprzedzania np od 100 do 130 km/h i wyższych prędkościach, albo podczas przyśpieszania pod górę ? Myślę że wówczas diesel i te jego 400Nm i 184 KM pokarze swoja wyższość ? Nie neguję benzynki TGDI sam bym ją chciał mieć ale wyszło że mam diesla

DoktorPio pisze: ↑

21 lis 2019, 15:35

Jeśli chodzi o przyśpieszenie od 0 do 100km/h to benzyna faktycznie ma tych kilkadziesiąt sekund lepsze przyśpieszenie Tylko kto z nas korzysta tak często z takiego sprintu i gdzie ? Ale proszę porównać przyśpieszenia tych aut z obciążeniem w warunkach wyprzedzania np od 100 do 130 km/h i wyższych prędkościach, albo podczas przyśpieszania pod górę ? Myślę że wówczas diesel i te jego 400Nm i 184 KM pokarze swoja wyższość ? Nie neguję benzynki TGDI sam bym ją chciał mieć ale wyszło że mam diesla

Kilkadziesiąt sekund? To Diesel rozpędza się do 100km/h w 50sekund ?

Tak dodajmy obciążenie (5 osób) i jacht na przyczepie (i trzech kapitanów) , wtedy Diesel będzie miał przewage. Do tego gdy rozpocznie się wypalanie filtra, to łamiemy maszt od pędu wiatru

Też myślałem o Dieslu, wcześniej go miałem w 10 letnim samochodzie (180KM i 440Nm). Ale sięgając opini tu i uwdzie, wiem że dzisiejszych Dieslach jest mało Diesla, najwięcej elektroniki która go otacza, aby przypadkiem nie puścił zbyt dużo dymu.

Tak mój błąd słuszna uwaga chodziło mi o dziesiąte części sekundy No tak ale obecnie w benzyniakach też mamy filtry GPF procesy wypalania filtra kupę elektroniki no i dużo mniej Nm ?

Ale wiesz co sie teraz mówi Diesel - zabroniony wjazd do miast. Diesel to broń ekologiczna. Diesel awaryjny i naprawy drogie. Tak się teraz mówi.
GPF w benzynach ? Nie ma wypalania, bo tempartura spalin jest o wiele wyższa niż w Dieslu, nie ma też problemu z jego zapychaniem, ponieważ ilość sadzy w benzynie jest też wielokrotnie mniejsza itd. Ile km potrzebuje Disel aby zrobił się ciepły zimą? A ile benzyna... Diesel do miasta, a krótkie odcinki? Bo też błąd. Wszystko ma swoje plus i minusy, Diesel na dalekie trasy, benzyna do miast i okolic.