Forum Hyundai Tucson Polska

Witam,

Może ktoś miał podobny przypadek auto z 2016 roku przebieg 120tys. Mam problem z wrzucaniem pierwszego i wstecznego biegu. Wygląda to tak, że jak przejadę kilkadziesiąt kilometrów ekspresówką to później jak zatrzymam samochód ciężko jest wbić jedynkę albo wsteczny. Dwójka wydaje mi się, że wchodzi bez problemu. Na wyłączonym silniku biegi wchodzą normalnie. Jak odpalam samochód rano to biegi mogę zmieniać dwoma placami. Ale po trasie muszę albo włożyć dużą siłę albo kilka razy naciskać sprzęgło. Płyn wymieniony. Zastanawiam się czy to nie problem z pompką sprzęgła bo od prawie roku jak wciskam delikatnie sprzęgło to słyszę takie pstrykanie. Albo to wina wysprzęglika. Jeden mechanik mówi, że to może być sprzęgło do wymiany.

Cześć moim zdaniem wysprzeglik. Pewnie jest centralny na wałku. Po taniości można próbować wymienić płyn hamulcowy na zaworku wyskrzęglika. Cykanie pedału sprzęgłs to moim zdamiem dźwkęk sprężyny, przesuwa sie ucho wtedy mozna dźwięk olać. Schyl sie nisko nacisnij ręką i wyczujesz, że to sprężyna.

Mechanik mówi mi aby od razu sprzęgło zrobić. Ale wtedy koszt będzie pewnie wysoki.

Wymieniaj wysorzeglik, tarczę i olej, to norma przy tym przebiegu, koszt ok 2tyś na Lukasie

Racja. Zrobić zapomnieć o problemie i używać kolejne 100k. Olej ważne odpowiednia lepkość bo te skrzynie nie lubią byle czego.

Z olejem to nie szalej, ten będzie dobry, sam na nim ujeżdżam i jest wszystko ok. 2l wystarczą. Koszty wymiany, zależne są również od rejonu PL.

Ma być 70w i tyle.

Wymieniłem wysprzęglik oraz sprzęgło. Teraz biegi wchodzą lekko. Ale samo sprzęgło bierze bardzo wysoko. Mechanik mówi, że tak może być. Wiem, że jestem przyzwyczajony do poprzedniego gdzie brało w środku. Ale teraz bierze przy samym końcu.

Tak będzie, przyzwyczaisz się

No to sukces. Jak fiata miałem po wymianie sprzęgła na nowe też miałem szok nawet mi zec2x zgasło