Forum Hyundai Tucson Polska

kik pisze:...przecież to jest jeden z najtańszych suwów na rynku więc coś za coś.

No trochę się nie zgodzę, że jest to jeden z najtańszych suwów. Jeśli mówimy o najbardziej biednej wersji classic - która jest zupełnie goła i istnieje tylko po to aby w reklamie można było powiedzieć, że "dostępny już od..." to ok (to samo w KIA). Ale jeśli porównamy to z konkurencją pod względem wyposażenia, to okażę się, że trzeba porównywać tucsona w wersji comfort z najtańszymi konkurentami.
Z drugiej strony jeśli porównamy najbardziej "wypasione" wersje to nagle Hyundai okazuje się najdroższy z konkurencji.
Ja testując te samochody i konfigurując je w miarę możliwości z takim samym wyposażeniem, systemami, silnikami doszedłem do wniosku, że kosztują praktycznie tyle samo.
Tu masz ceny katalogowe najtańszych i najdroższych wersji benzynowych (bo takie mnie interesowały przed kupnem)

Toyota RAV4 - od 110900 do 147300
Mazda CX5 - od 89400 do 153900
Nissan X-Trial - od 99400 do 132150
KIA Sportage - od 75990 do 125990
Honda CRV - od 95400 do 147200
Mitsubishi Outlander - od 94900 do 155990
Ford Kuga - od 97950 do 145800
Hyundai Tucson - od 75990 do 157990

wrobel napisał
"Ale jeśli porównamy to z konkurencją pod względem wyposażenia, to okażę się, że trzeba porównywać tucsona w wersji comfort z najtańszymi konkurentami."

No "brahu" to mnie rozbawiłeś!
rav4 -cena golasa i po porównabiu (110900)
mazda cx5 w podstawie -golas zupełny do tucsona comfort dalekooooo- droższa o 5tyś
x-trail - dokładnie 15tyś różnicy w cenie podstawa & Tucson comfort
kia sportage -porównywalne
honda crv -przejedź się schodzącym modelem i sam zrozumiesz ,a i tak o 10,5tys droższa w podstawie od COMFORT
Mitsubishi outlander - bez komentarza - nie testowałem ale o 10tys droższy od comfort
ford kuga- 12.5tyś droższy od komfort -i ford
Pozdrawiam . Błagam ,można kupić/wybrać różny dup*wóz ,ale bądźmy merytoryczni.

A doczytałeś do końca? nigdzie nie napisałem, że comfort jest droższy - napisałem, że porównując wyposażenie w standardzie najbliżej jest wersji comfort do konkurencji i, że z najbardziej wypasionych wersji tucson jest najdroższy. Czytaj ze zrozumieniem.

...przejedź się schodzącym modelem i sam zrozumiesz

Testowałem i jeździłem wszystkimi tymi autami (poza KIA).
I po doposażeniu tych aut do dopowiadającej mi konfiguracji wszystkie kosztowały w granicach 139000 - 147000, wiec te 8K różnicy w cenie to żadna róznica.

Piszesz, że "mazda cx5 w podstawie -golas zupełny do tucsona comfort dalekooooo" - zobacz na sam silnik - mazda ma w najtańszej wersji za 89400 silnik 2.0 165 KM - to teraz dodaj do wersji classic porównywalny silnik i co ci wyjdzie?
RAV4 - ten golas ma w standardzie 2.0 152 KM i napęd 4x4 - wiec z czym do ludzi...
Honda tak samo 2.0 155KM
Nissan - 163KM

Zresztą odpowiem za Ciebie na to pytanie - jak do classica dodasz porównywalny silnik (albo trochę słabszego diesla 1.7 141KM - tak wiem diesle są droższe ale innej alternatywy nie ma, albo trochę mocniejszą benzynę 177KM [której i tak do tej wersji nie da się dobrać]) to cena rośnie do około 105 tys pln - jakoś nie widzę tej przepaści w cenie...

Witaj.
Przeczytałem ze zrozumieniem i proszę o to samo.
Zwróć uwagę na Twoje zdanie ( cytat ) , do którego się odniosłem i TYLKO z tym się nie zgadzam ,a mianowicie podstawy innych marek kontra COMFORT No bo jak porównać np. skygo mazdy czy visia nissana gdzie o takich rzeczach jak dwu strefowa automatyczna klima ,grzane fotele/kierownica ,składane lusterka itp. można pomarzyć.
. Porównywałem wyposażenie "golasów&comfort", bo tego dotyczył cytat ,nie moce silników ,tu zgoda Mazda 2.0 to super jednostka 1.6dig-t też fajnie kręci .
Pzdr.

dobry przyklad jak marketing robi niektorym wode z mozgu
cenniki w ramach tego segmentu sa tak skonstruowane, ze tak jak pisze wrobel, mniej wiecej wychodzi na to samo - bo albo lepsze wyposazenie i slaby silnik albo odwrotnie - wiec jak nie kupuje sie podstawowej wersji to ceny sa podobne.
Jedyne co odroznia konkretne marki to sklonnosc do negocjacji ceny - u japonczykow jesli nie jest to wyprzedaz rocznika (Honda czy Toyota w szczegolnosci) to mozna zapomniec o rabatach wiekszych niz 2-3 tys. i tu Hyundai jest rzeczywiscie bardziej elastyczny.

Koledzy ile ludzi tyle gustów...
a aut podobnie jak i ludzi idealnych nie ma bo nawet jak na wyposażeniu będzie wszystko wymarzone...to cena nie będzie ta

Zakładam że skoro to tu się udzielamy to każdy z nas skalkulował plusy dodatnie i plusy ujemne - ważne że możemy cieszyć się fajnym w naszym przekonaniu autkiem.

A jak komuś podoba się inna marka - może kupić a my możemy jedynie narzekać czego brakuje lub pochwalić się rozwiązaniami w aucie które posiadamy

pozdrawiam serdecznie wszystkich

porównajcie co ma classic a co ma konkurencja w podstawie i niestety mamy szach i mat- naprawdę żadna okazja. Każdy model ma swoje "smaczki" wyposażenia ale doposażenie dychawicznego 1.6 np comfort (np w navi, lakier metalik, większe alu czy lepsze światła) bez kłopotu winduje cenę ponad 100 tys pln więc - żadna okazja.
posumowując zarównio kia jak i Hyundai w podstawach są stosunkowo tanie ale cokolwiek chcesz więcej to cena skacze około 25 -30 tys pln a wtedy to już żadna okazja.
Owszem jak popatrzę na konkurencję tak za zewnętrzny wygląd kupiłbym Tucsona co nie zmienia faktu że jest drogi.
I wracając do tematu wątku -najgorsze że kupienie full wersji za ok 150 tys nie powoduje zmiany jakości tworzyw i nic z tym nie zrobimy ( np fabryczne obszycie deski skóra etc) a to już cena gdzie można się zastanawiać nad wyższą półką cenową (od połowy 2017 r. np Alfa Romeo Stelvio z 200 - konną tubo benzyną)

Dareek pisze: I wracając do tematu wątku -najgorsze że kupienie full wersji za ok 150 tys nie powoduje zmiany jakości tworzyw i nic z tym nie zrobimy ( np fabryczne obszycie deski skóra etc) a to już cena gdzie można się zastanawiać nad wyższą półką cenową (od połowy 2017 r. np Alfa Romeo Stelvio z 200 - konną tubo benzyną)

I tu jest moim zdaniem najwiekszy problem Hyundaia
bo jesli hyundaiowi marzy sie tzw. premium to nie powinien tak działać (design zewnetrzny nie wspolgra z wnetrzem) - bo zniecheca potencjalnych klientow z wiekszym budzetem do kupnienia produktu - takie zatrzymanie sie w pol drogi ...
chyba, ze jeszcze nie jest gotowy na gre na takim poziomie to wtedy moim zdaniem najsensowniej z pkt widzenia nabywcy jest wybrac w przypadku tego modelu wersje posrednią (relacja ceny do jakosci) bo dysponujac budzetem na samochod w danym momencie na poziomie 150 k nie ma chyba czego szukac u Hyundaia.
Prawda jest tez taka ze stelvio, jesli go tak wycenią - to za 150 bedzie mial wcale nie lepsze plastiki (za to bedzie mial prawdziwy silnik) i tak mozna w nieskonczonosc

krisman pisze:Witaj.
Przeczytałem ze zrozumieniem i proszę o to samo.
Zwróć uwagę na Twoje zdanie ( cytat ) , do którego się odniosłem i TYLKO z tym się nie zgadzam ,a mianowicie podstawy innych marek kontra COMFORT No bo jak porównać np. skygo mazdy czy visia nissana gdzie o takich rzeczach jak dwu strefowa automatyczna klima ,grzane fotele/kierownica ,składane lusterka itp. można pomarzyć.
. Porównywałem wyposażenie "golasów&comfort", bo tego dotyczył cytat ,nie moce silników ,tu zgoda Mazda 2.0 to super jednostka 1.6dig-t też fajnie kręci .
Pzdr.

Napisałem o wersji COMFORT bo tylko w niej można dobrać inne silniki czy napęd 4x4, tak aby auto bardziej odpowiadało konkurencji (dlatego nie możesz się odnosić do zdania wyrwanego z kontekstu - bo cały sens w tym aby wersje były podobne). A takie rzeczy jak lusterka i inne duperele (choć istotne) występują zamiennie w różnych markach - jedni mają to inni co innego. Ale porównując wersję najpierw biorę pod uwagę rzeczy najistotniejsze - silnik - skrzynia - napęd - koła, dopiero potem całą resztę - dlatego ten comfort , a takie składane lusterka w maździe to koszt niecałych 600pln więc takie drobiazgi jak ww. lusterka czy klima nie wywindują tak ceny jak silnik i np. 4x4.
Pozdrawaim.

rzecz w tym że wiele rzeczy np w maździe czy innych modelach jest pogrupowane w pakiety- aby kupić jakąś duperele musisz dokupić co innego. to się nazywa marketing.
Tucson ma podobnie- popatrz na cenę navi, led-ów i np alu 19 - ile wyjdzie? 15-20 tyś? dorzuć do tego zydle z plastikowej świni czy dziurę w dachu i masz 30 tyś jak nic czyli ok 30% podstawy!!! a gdzie automat czy 4x4?
ale tak mają wszyscy producenci - ceny dodatków odstraszają często. popatrzcie np na cennik Audi - za rzeczy oczywiste płaci się jak za zboże.