Posiadam Tucson Plugin Hybrid od 3 lat (21 rok). Auto ciężkie (plugin - bateria dodatkowa, dach panorama). Jest to wersja Platinum (nie jest to nline).
Zawieszenie ECS. Napęd AWD. Felga R19 opona 235/55 Michelin Primacy 4.
Przebieg 80000 z czego połowa na oryginalnej oponie letniej.
Od samego praktycznie początku mam problemy z komfortem? (nie wiem czy to dobre określenie) - bardziej ze sposobem w jaki auto wybiera nierówności i pokonuje np. progi zwalniające.
Postanowiłem coś z tym zrobić po tym jak jako drugie auto pojawił się niedawno Mercedes EQA gdzie sposób resorowania jest dużo bardziej dla mniej "przyjemnieszy".
Chociaż już wcześniej miałem też obserwacje po tym jak np. przejechałem się Tucsonem Hybrid znajomego (zwykłe zawieszenie, napęd na przód) i też wydawało mi się że "lepiej" / "przyjemniej" resoruje.
Objawy są 3: (tryb eco/comfort)
1. Mam wrażenie że na nierównościach np. ubytki w nawierzchni, studzienki, delikatne uskoki - zawieszenie nie wybiera nierówności miękko, tylko tak jakby głośno, "dotkliwie"
2. na progach zwalniających jest efekt "bujania" (małe pręskości ~20 / 15 km/h) Prżód mocno nurkuje, tył też bujnie tak raz lub dwa.
3. Mam wrażenie przy bardzo małych prędkościach że opona jakoś tak uślizguje się. Cieżko to opisać.
W trybie SPORT wyraźnie sztywniej tardo wręcz. Ale tryb sport w plugin średnio - nie używa trybu EV tylko HEV.
Założyłem ostatni na chwilę oponę 255/55/R19 - nie jest to homologowany rozmiar ale opniarz miał takie całe koła z santa fe razem z oponą (continental używany ale w miarę dobry). Moim zdaniem było wyraźnie lepiej: auto mniej nurkowało, lepiej wybierało nierównośći.
Nie mam nigdzie kół 18 żeby sprawdzić z profilem opony 55.
I teraz pytanie:
1. Wymienić na koła 18 plus opona nowa (235/55) -> jeśli tak to jaka? raczej przy łądnej feldze nie stracę wizualnie za dużo
2. Wymienić same opony 19 na nowe (235/50) -> jeśli tak to które? A mozę np. na E-Prmiacy dedykowane do elektrykryków. Podobno są "miększe" https://www.youtube.com/watch?v=tolE7CKuf2A
3. Może to coś z amorami ECS -> chociaż podobno ten typ zawieszenia tak ma :/ Gdzieś nawet któryś redaktor (Balkan albo Pertyn ) na to zwracał uwagę.
4. Wymienić oponę na 235/55/R19 -> efekt wizualny spoko, większy profil - > ale z uwagi na homologację lekko przekłamuje licznik, mogą być chyba problemy w razie stłuczki, albo naprawy gwarancyjnej.
Poradźcie coś proszę bo uporałem się ostatnio z trzeszczącym dachem i mega trzesczączym wypełniniem bagażnika (opiszę na formum - wrzucę posty) i został mi chyba tylko ten element żeby było ultra fajnie
pozdrawiam
