Forum Hyundai Tucson Polska

Tucson Platinum Phantom Black

No tak, grubo jest Gratulacje wyboru, mam nadzieję, że dobrze wybraliśmy i będziemy nimi jeździć wygodnie, stos. tanio i co najważniejsze bezawaryjnie, co Tobie, sobie i wszystkim życzę Właśnie napisałem do sprzedawcy, który mnie prowadzi czy można dołożyć systemy m. in. RCCA do wersji EX. - ale chyba zmieniam na Platinum P.S. Czy skłoniłeś się do zawieszenia elektronicznego może? Też się zastanawiam, sporo jeżdżę po trudnych drogach, ale nie w terenie i właśnie - czy warto?

Aaa, i te KOŁA Jeszcze się zastanawiam czy nie wybrać kół 18 mimo Platinum... i czy idą z wersją to czy mogę wymienić za rekompensatą z 19 na 18 przy odbiorze ASO. Głównie przemawia za 18 nieznacznie wyższy komfort wybierania, mniejsze prawdopodobieństwo uszkodzenia felgi oraz ok. 30% niższa cena za oponę nową w przypadku zamiany sezonowej. Chyba słusznie...?

Ja mam bez zawieszenia elektronicznego. Gdzieś na YT oglądałem KIA z elektronicznym, gościu miał jakiś problem z tym zawieszeniem. Może coś poprawili, nie wiem. Jeśli chodzi o koła 19 to jest . Dodatkowo mam zapasówkę 19 z oponą wielosezonową.

fingeros pisze: ↑

23 lip 2021, 13:38

Tucson Platinum Phantom Black

Piękny,
Zamówiłem i czekam na N lina Phantom Black.

fingeros pisze: ↑

23 lip 2021, 14:09

Ja mam bez zawieszenia elektronicznego. Gdzieś na YT oglądałem KIA z elektronicznym, gościu miał jakiś problem z tym zawieszeniem. Może coś poprawili, nie wiem. Jeśli chodzi o koła 19 to jest . Dodatkowo mam zapasówkę 19 z oponą wielosezonową.

Czy w swojej wersji Platinum masz wyświetlanie widoku z martwego pola w zegarach po wciśnieciu kierunkowskazów?

Nie powinieneś zakładać rozmiaru innego niż homologowany. To na pewno. W przypadku napraw gwarancyjnych czy odpukać wypadku, może być to podstawą do odmowy/redukcji kwoty ubezpieczenia, lub odmowy naprawy gwarancyjnej np. elementów zawieszenia. Ale co istotne, zakładając oponę o większym profilu przy tym samym rozmiarze felgi zwiększasz ogólną średnicę koła, co wpływa na przekłamania na prędkościomierzu, zliczaniu kilometrów, średniej spalania. Zainwestuj w opony z dobrym rantem (FR), to bardziej się przyda niż te 1,5 cm w profilu.

fingeros pisze: ↑

21 lip 2021, 21:45

Ja mam też założone aluski 235/50 R19 opony letnie continental. Koło zapasowe wziąłem z ASO 19 cali pełnowymiarowe, takie same jak mam zamontowane tylko oponę wielosezonową. Dodatkowo lewarek, śruba mocująca i klucze. Koszt 2500zł.

Czy ktoś się orientuje czy do nowego Tucsona jak zamawia się zamiast zestawu naprawczego pełnowymiarowe koło (wersja Premium czyli 19 cali) to czy dołączony jest lewarek i klucz? Wyżej forumowicz napisał, że za wszystko zapłacił 2,5 tys. - mnie wyceniono same koło pełnowym. za "ok. 1000 zł" (19 - z oponą wieloletnią). Skąd taka cena?
Czy macie wiedzę jakie są ceny zestawów itp. w ASO?

Sama felga aluminiowa 19 kosztuje 1500zł.Ja zamówiłem dopiero po odbiorze pojazdu. Za wszystko musiałem zapłacić, czyli: felga, opona wielosezonowa, śruba mocująca koło, lewarek, klucz. Razem 2500zł.

fingeros pisze: ↑

03 sie 2021, 7:48

Sama felga aluminiowa 19 kosztuje 1500zł.Ja zamówiłem dopiero po odbiorze pojazdu. Za wszystko musiałem zapłacić, czyli: felga, opona wielosezonowa, śruba mocująca koło, lewarek, klucz. Razem 2500zł.

Rozumiem, że wybór dojazdówki to sugerowanie się zestawem naprawczym po przebiciu opony? Czy to prawda, że przy użyciu tego ustrojstwa "repair kit", który uszczelnia pianką tak oponę, że - i tu właśnie pytanie - opona po tym jest do utylizacji czy możną ją "wskrzesić"?