Forum Hyundai Tucson Polska

Cześć,
jestem włąścicielem Tucsona 1.6 GDI 132KM. Po ok 3000 km przebiegu pojawiła mi się taka plama na wydechu. Jakby przepalenie?


Co to może być i czy takie coś podlega naprawie gwarancyjnej?

Wydech się poprostu przegrzewa (dajesz mu w palink) - więcej info tutaj: tlumik-koncowy-t139.html

Też tak miałem nic się z tym nie robi po za tym wypaleniem po prostu tam może jest jakieś zawirowanie i większą temperatura w tym miejscu działa na obudowę .

Witam, miałem tak samo. Po kilku tygodniach od zakupu pojawiła się taka plama. Po roku użytkowania tłumik końcowy zaczął "buczeć". Nie wiem czy jest to związane z takim przebarwieniem ale tłumik w ramach gwarancji został wymieniony, oczywiście w związku z głośniejszą pracą.

Walus1968 pisze: ↑

18 paź 2020, 21:48

Witam, miałem tak samo. Po kilku tygodniach od zakupu pojawiła się taka plama. Po roku użytkowania tłumik końcowy zaczął "buczeć". Nie wiem czy jest to związane z takim przebarwieniem ale tłumik w ramach gwarancji został wymieniony, oczywiście w związku z głośniejszą pracą.

Co rozumiesz pod pojęciem buczeć?
Jak to zauważyłeś i czym w jakich warunkach się to objawiało?
Pozdrawiam

We wnętrzu samochodu odgłos pracy tłumika był wyraźnie głośniejszy. Ogólnie Tucson to świetnie wyciszony samochód, więc ten odgłos był dobrze słyszalny. Miałem wrażenie jakby rozszczelniło się jakieś połączenie układu wydechu. Byłem nawet na stacji kontroli pojazdów i pooglądaliśmy samochód od spodu, ale diagnosta nic nie znalazł. Dźwięk przypominał jakby wewnątrz było coś urwane i wpadało to w taki rezonans. Przy dociskaniu pedału przyspieszenia dźwięk stawał się coraz bardziej wyraźny. Zgłosiłem to w ASO na przeglądzie 30 tys.km i podjęto tam decyzję o wymianie tłumika końcowego.

Rozumiem, to tak jakby Ci coś się tam wypaliło.

U mnie w pierwszym aucie przez 3,5 roku tłumik jak nowy. W drugim po 5mc i przebieg 4,5tyś tłumik żółknie. Może coś tam grzebali i im nie wyszło. W pierwszym z tego co pamiętam tłumik był matowy a w nowym na „wysoki połysk” blacha. Jeśli chodzi o stronę estetyczną to pasta K2 aluchrom daje sobie z tym dobrze radę. A od strony technicznej trzeba obserwować i nasłuchiwać.