Forum Hyundai Tucson Polska

Witam wszystkich.

Mam problem z pojawiającym się piskiem spod maski. W pierwszej kolejności zmieniony został oczywiście pasek (80tys przebiegu). Niestety pisk dalej występował, więc zmieniony został napinacz, znów wraz z paskiem bo poprzedni popsikałem magicznym środkiem na pisk - nie pomogło. Niestety pisk dalej występował więc mechanik stwierdził, że możemy spróbować wymienić sprzęgło alternatora. Niestety i to nie pomogło. Trop napinacza i sprzęgła był podyktowany tym, że gdy pojawia się pisk, wystarczy włączyć lub wyłączyć jakiekolwiek urządzenie np. klimatyzacje czy podgrzewanie tylnej szyby. Na jakiś czas usterka ustaje, potem znów wraca. Czy ma ktoś jakąś koncepcję ?

Pozdrawiam

Łożyska alternatora

Albo sprzęgło klimy. Bo raczej jej włączanie nie obciąża alternatora.

Witam mam podobny problem.2.0 crdi . Pasek popiskuje na drugim i trzecim biegu przy dodaniu gazu ale nie na maxa.Alternator był na stole u elektryka wszystkie rolki wymienione ,napinacz . Klima nie dotkana lecz bez różnicy czy załączona czy nie. Pompa wody wymieniona trzy paski.Zostało tylko koło pasowa na wale. Zrobiłem tak już jakieś 20 tyś.km.ostatni pasek ciut krutszy udało się założyć lecz nic. A spraj magiczny o 100 % wzmaga piski. Wszystkie teorie się już skończyły. Może ktoś coś podpowie.

Mam taki pisk
https://drive.google.com/file/d/1tdFPqk ... p=drivesdk
Co to może być?
Wymieniłem rozrząd ale pisk pozostał mniejszy... Słychać tylko bez gazu i najlepiej na zimnym silniku.
Mam 2.0crdi 4x4 łańcuch rozrządu

Po wymianie rozrządu mam jeszcze jeden coroczny pisk (od 2022r) który pojawia się tylko jesienią tak od połowy września i trwa do końca października. Jak jest sucho i mokro.
Piszczy mi w zakresie obrotów silnika 1500-2500.
Tylko gdy jadę bez gazu lub lekki gaz na podtrzymanie. Mocniejszy gaz likwiduje pisk.
Gdy obroty spadną poniżej 1500 pisk ustaje.
Naciśnięcie sprzęgła lub hamulca powoduje zakończenie piszczenia (prawdopodobnie przez spadek obrotów). (martwiłem się że to sprzęgło - konkretnie łożysko oporowe sprzęgła, ale sprzęgło działa dobrze choć mam już177tys km przebiegu)
Piszczy z prawej strony koło paska wielorowkowego. Co to może być? 185km 2.0cdri 4x4 manual
link do nagrania:
https://drive.google.com/file/d/1FA8mic ... drive_link

Wymieniłem pasek wielorowkowy. Wszystkie rolki wydają się bezgłośne więc ich nie ruszałem. Największe koło na dole wydawało się zakurzone rdzą choć może to opiłki z paska. Ten sam kolor.
Kupiłem pasek Gates 6pk2413. Wczesniej byc Gates Hyundai 6pk2411 ( oznacza to że 2 mm był krótszy?)
Tydzień było cicho.
Po tygodniu delikatne piski a po miesiacu już głośne.
Zauważyłem co ważne że na postoju jak podniosę gazem obroty na 1800 lub podczas jazdy z wciśniętym sprzęgłem i obrotach 1500-2000 -Piszczy.
Wniosek - że to chyba nie może być łożysko oporowe sprzęgła, bo też takie było podejrzenie. Dostawiłem ucho i piszczy wyraźnie koło paska wielorowkowego. Psiakałem wodą rolki ale pisk nie głuchnie. Jakieś sugestie? Za 2 tyg mam termin u mechanika.

Mechanik wymienił napinacz. Tydzień było cicho. Teraz znów zaczyna piszczeć przy 1750 obr/min.
Ręce opadają.
Ma ktoś pomysł?

Nagrałem film z tym piszczeniem po zdjęciu nadkola i osłony silnika. Zobaczcie sami:

https://drive.google.com/file/d/1ZslBG4 ... sp=sharing

W trakcie filmu luzowałem napięcie napinacza paska kluczem 17 i przestawało piszczeć. Gdy odwrotnie - kluczem napinałem, to piszczało cały czas.

Zdjąłem pasek - nic nie piszczy i silnik pięnie chodzi.
Założyłem pasek - piszczy...

Napinacz wymieniałem w listopadzie i po tygodniu piszczał znów.
Pasek wymieniłem w Październiku

Piszczy tylko w zakresie 1750-1900 obr/min na postoju i w trakcie jazdy.

Sprawdzałem nawet stetoskopem - słychać piski wyraźniej gdy skieruję go w stronę koła pasowego.

Myślicie, że to koło pasowe? Nie rusza sie, nie buja, z zewnątrz wygląd ok tylko ten rudy osad...

Wymieniłem koło pasowe (stare koło nie miało żadnych widocznych uszkodzeń) na OE Hyundai i na razie cisza. (nie kupujcie koła pasowego NTY -opinie że siadają)