Forum Hyundai Tucson Polska

Nie ma żadnej niezgodności. Pierwszą wymianę zrobiłem na własne życzenie, w połowie zalecanego przez producenta okresu, ze względu na trudne warunki eksploatacji. Następna wymiana będzie za rok, czyli po 2 latach eksploatacji od chwili zakupu.
@Krisman. Zakładam, że nie leją byle badziewia, bo robiliby sobie sami ewentualnie koło pióra, ale mogę się mylić

rav pisze: ↑

13 paź 2017, 15:51

A Wilku myślisz, że producenta interesuje czy Ci auto po gwarancji padnie czy nie. Ważne że na papierze będzie tani w serwisowaniu bo np. wymiana oleju co 2 lata czy po 30tys.
Ufasz bezgranicznie zaleceniom- ok. Pytanie kto będzie miał silnik w lepszym stanie za kilka lat- Ty czy osoba która robiła wymiany o połowę częściej.

Myślę, że producenta bardziej interesuje, żeby auto nie psuło się w okresie gwarancji, która wynosi 5 lat. Skoro podają takie parametry wymiany, to myślę, że wzięli przede wszystkim to pod uwagę. Jak już wcześniej pisałem musimy wyjść ze stereotypów myślenia z czasów Poloneza. Przy dzisiejszym stanie technologii konstrukcji silników i produkcji olejów, podkreślam syntetycznych, to czy wymienisz olej po 30 czy 20k km nie zrobi różnicy.

prodarek pisze: ↑

13 paź 2017, 14:10

Producent też zaleca pierwszą wymianę oleju w nowym aucie po 2 latach lub chyba ~30 tys, tylko że jak zapytasz w serwisie to każdy Ci powie że warto wymienić zaraz po docieraniu ~ 3-5 tys i pytałem o to kilku już osób jednoznacznie zalecali taki zabieg, czy producent to zaleca? no właśnie... także uważał bym z tym poleganiem na producenta.

I moim zdaniem w czasie pierwszych kilku tysięcy kilometrów w wyniku układania, docierania wszystkich elementów z którymi styka się olej silnikowy (dodam - elementów pracujących w rzeczywistych, zmiennych warunkach termicznych przy różnych prędkościach obrotowych) dochodzi do jego zwiększonego zanieczyszczenia w stosunku do późniejszego okresu eksploatacyjnego. Biorąc pod uwagę że wiele firm oferuje gratisową wymianę oleju i filtra przy zakupie tych elementów u nich a często jeśli nie jest się pod presją czasu można również samodzielnie kupić bardzo dobry olej w bardzo niskiej cenie (w zakupie filtrów w dobrej cenie mógłbym pomóc ale biorąc pod uwagę ewentualne koszty wysyłki prawdopodobnie oszczędności byłyby pomijalne) to pierwsza wymiana oleju po 5tyś powinna być bezwzględnie zrealizowana!
Druga sprawa (ale potwierdzająca powyższe w kontekście zaleceń producenta) to wymiana filtra powietrza oraz filtra kabinowego - wystarczy zajrzeć do nich raz na pół roku i niejeden z Was się zdziwi jak bardzo mogą one być zanieczyszczone - wymian to łatwizna a koszt zakupu również może być niski w stosunku do zmniejszenia przepływu powietrza a w przypadku kabinowego dodatkowo "życia" które może się na nim rozwijać (tu także mogę pomóc ale również koszt wysyłki może niweczyć przedsięwzięcie).

Aktualne zaawansowanie technologiczne produkcji nie wymaga już działań takich jak ktoś słusznie zauważył z epoki Poloneza. Pamiętam jak z ojcem po pierwszej wymianie oleju wyciągałem opiłki metalu, strugi jak z drewna znajdujące się w filtrze oleju. Polonez po pierwszym roku zaczął rdzewieć... od dachu. Przy reklamacji stwierdzili, że to normalne. Bylem przy tym jak usłyszałem: "te typy tak mają" - dosłownie, toczka w toczkę. Ojciec nigdy już nie kupił nowego samochodu... i nie kupi już, tak go to trzyma do dziś.

I znowu w tym temacie słowo, przeciwko słowu. Tylko że na potwierdzenie słów osób które są za czestszą wymiana w tym i moich, jest bardzo wiele dowodów i nawet filmików które pokazują jak wygląda olej po 30tys w dzisiejszych czasach i nowoczesnych autach. Kurde dać na auto co najmniej 70-80tys do ponad 100 i pożałować 300zł raz w roku na wymianę oleju.
Wartość baku paliwa.
Inny przykład:
Przegląd kotła gazowego raz w roku kosztuje mnie ponad 100zł a mój jest o wartość tylko ok. 2000zł, ale jednak szkoda żeby się zepsuł więc go serwisuje.
W innych tematach piszemy jako nasz Tucson jest piękny, super i fantastic, wrzucamy fotki, piszemy ile na niego wydaliśmy, jakie ma wyposażenie itp. czyli auto nam bardzo odpowiada, a za chwilę żal wydać na olej do niego wspomnianej kwoty.
Sory ale nie rozumiem i aż się dziwię. Takie moje zdanie.

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

@Rav . Popieram w całości...

Zatem każdemu użytkownikowi nowego Tucsona proponuję taki eksperyment - zobaczcie jaki macie poziom oleju i przy tej okazji wytrzyjcie bagnet w czysty papierowy ręcznik który zachowajcie do momentu gdy Wasze auto osiągnie przebieg 5tyś i wtedy ponówcie sprawdzenie połączone z wytarciem bagnetu obok tego pierwszego - i teraz zdecydujcie sami

A może wypowiedział by się kolega z forum który posiada Tuscona i z tego co pamiętam prowadzi warsztat samochodowy ? Jego opinia w tym temacie na pewno będzie jednoznaczna.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Co innego auto użytkowane w ciężkich warunkach i olej zmieniany raz na 30k km a co innego auto użytkowane w normalnych warunkach. U mnie po 15k km olej wygląda zadziwiająco dobrze, spokojnie dotrwałby myślę do tych 30k. Śmiać się chce jak się czyta takie szwedzkie bzdury http://moto.pl/MotoPL/1,111276,5414038.html ponieważ tak wygląda silnik Audi TT po 130kkm bez wymiany oleju: http://www.adrenalinemotorsport.pl/aktu ... 130-000-km

Hehehe 100 tys km bez wymiany oleju...
Są i tacy co miesiąc chodzą w tych samych gaciorach z oszczędności, bo i po co je zmieniać...


Wysłane przy użyciu Tapatalka