Forum Hyundai Tucson Polska

Witam
Koledzy i koleżanki podepnę się pod temat. Od soboty jestem posiadaczem nowego Tucsona. Apropos docierania silnika. Tak jak piszecie powyżej w instrukcji jest jak najbardziej napisane utrzymywanie obrotów między 2 - 4 tys. Natomiast wskazanie komputera do zmiany biegu na wyższy powoduje że trudno jest utrzymać chociaż te dwa tysiące (np po mieście). Wg Was postępować zgodnie z instrukcją czy wskazaniem komputera. Powiem szczerze zgłupiałem już. Narazie zrobiłem 140 KM głównie po trasie. Nie ukrywam chciałbym dobrze dotrzeć silnik.

Czy możecie pomóc Waszym doświadczeniem

Na początek nie zamulaj na najniższych obrotach.

Czyli nie patrzeć na razie na wskazania komputera co do zmiany biegu, tylko dotrzeć jak Bóg przykazał.

Podczas docierania powinien być wykorzystywany szeroki zakres obrotów, ale bez tych najniższych i najwyższych.

Potem też nie warto brać wskazań komputera za pewnik, bo komputer nie bierze poprawki na aktualne obciążenie silnika.
Np jadąc pod górkę i nie potrafiąc utrzymać aktualnej prędkości przy 3.5krpm każe zmienić bieg na wyższy.

No tak racja, też to zauważyłem jadąc dziś do pracy (drugi raz samochodem). Kurde to w takim razie komputer na dotarcie jest nie za bardzo przydatny trzeba przeciągnąć zmianę biegu. Swoją drogą ciekawe czemu jest taka niezgodność (wskazania komputera vs instrukcja)? czy to kwestia ekonomii jazdy w przypadku kompa ?

ekologia

Prosty ten komputer i na moje oko to biegi każe zmieniac przy zadanej prędkości... Ja tam z grubsza to olewam, bo dynamiki w takiej jeździe nie ma żadnej. 1.6 gdi to nie demon prędkości, ale z asystentem zmiany biegów robi się z niego zawalidroga

Bo komputer wskazania do zmiany biegu bierze prawdopodobnie tylko na podstawie prędkości obrotowej silnika z pominięciem prędkości samochodu, obciążenia silnika i sposobu wciskania gazu. To nie może dobrze działać a sugerowanie się takimi wskazaniami nie dość że obciąża silnik to wcale nie powodujespadku spalania. Znacznie rozsądniej jest sprawdzić krzywa momentu i mocy w odniesieniu do obrotów i tego się trzymać.

Do przyspieszania to raczej krzywą momentu obrotowego

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka