Forum Hyundai Tucson Polska

Wiemy, że mamy gwarancję na perforację nadwozia.

W przypadku odprysku to czy działać samemu czy zgłaszamy w ramach owej gwarancji Czy w ogóle ASO w ramach niej ma interweniować - naprawi lakier etc.

daniel.tucson4 pisze: ↑

03 sty 2023, 23:24

Wiemy, że mamy gwarancję na perforację nadwozia.

W przypadku odprysku to czy działać samemu czy zgłaszamy w ramach owej gwarancji Czy w ogóle ASO w ramach niej ma interweniować - naprawi lakier etc.

Odpryski to uszkodzenia mechaniczne, także na gwarancję nikt tutaj nic nie zrobi.

Tylko czy zabezpieczać samemu taki odprysk, czy trzeba zlecić to odpłatnie ASO aby nie utracić gwarancji na perforację?

Pietrow pisze: ↑

04 sty 2023, 9:22

Tylko czy zabezpieczać samemu taki odprysk, czy trzeba zlecić to odpłatnie ASO aby nie utracić gwarancji na perforację?

Moim zdaniem możesz spokojnie samemu zabezpieczyć. Jeżeli na elemencie bedzie sie coś działo w okolicy odprysku to gwarancja tego nie obejmie. Natomiast jeżeli na środku maski bedzisz miał odprysk a maska zacznie gnić w rogach to na zdrowy rozsądek gwarancja powinna zostać uznana bo przecież gnicie nie jest spowodowane odpryskiem.

hejo

miałem mały odprysk od kamyczka na relingu, bolało bardzo
bo na czarnym relingu odprysk aż do białego podkładu. Kupiłem w
ASO zestaw do wyprawek hyundaiowy, czarny i biały, za jakieś 80 + 90 zł.
Jak kupiłem, to zaproponowali, że sami to naprawią tym zestawem i naprawili.
Mówili, że z gwarancją nie ma to nic wspólnego, bo odprysk, to nie perforacja.

Myślę, że możesz spokojnie samemu podziałać w temacie. Takie zestawy
Hyundaia widziałem na allegro też do kupna (w komplecie jest zawsze
kolor + bezbarwny)

Cześć,
jakie macie doświadczenia z lakierem Tucsona? Czy jest wystarczająco twardy i gruba warstwa, czy łatwo robią się odpryski od drobnych kamyków? Obecne ekologiczne lakiery są dość słabe i wiem, że w japońskich samochodach są dość cienkie i łatwo ulegają drobnym uszkodzeniom. Ciekaw jestem , jak wygląda sytuacja w Waszych Tucsonach , po miesiącach i latach użytkowania?

Z tematem gwarancji sprawa jest ciekawsza niż może się pierwotnie wydawać, ponieważ
istotnie gwarancja na perforację wynosi 12 lat , ale na lakier już tylko 5 , no chyba , że
zostaną ujawnione "usterki powierzchni lakierowanej " wyszczególnione w Książce
Gwarancyjnej na stronie 11 w punkcie 2.2 , bo na nie jest już tylko 2 lata gwarancji.
Więc warto uważać żeby nie dać się załapać na "spalonego", jak coś się zadzieje.
Ciekawie też wygląda zapis na stronie 14 punkt 4.4 , który głosi , że
"Gwarancja nie obejmuje : (...) Defektów , oraz wszelkich konserwacji spowodowanych :
(...) nieodpowiednią konserwacją , (...) naprawami i usługami wykonanymi poza Autoryzowaną
Stacją Obsługi Hyundai w przypadku ich wykonania w sposób niezgodny z zaleceniami producenta".
No i teraz jak już złapią podczas przeglądu nadwozia, że jest rysa czy odprysk na lakierze , to należy
to usunąć w okresie 12 miesięcy od momentu stwierdzenia wysąpienia tegoż problemu i odnotowania
go w książce serwisowej. W teorii można samemu zaprawką , ale wtedy jak udowodnić ,że to zgodnie
z zaleceniami producenta... Nieżle to wykombinowane ... w razie czego będą mieli dobry argument
żeby nie uzanawać gwarancji na perforację lub lakier

A co do lakieru , to jest taki "ekologiczny" jak u innych producentów , więc nie trzeba się specjalnie trudzić
żeby złapać rysę , tu , czy tam . Taka moja obserwacja z prawie dwóch lat użytkowania Tośki.
A wtedy już ... albo lakiernia w ASO , albo ryzyko , że jak się zrobi samemu , to będą mieli powód do
kwestionowania. No chyba , że nie będą o uszkodzeniu lakieru wiedzieli , ale jak już jest odnotowane w
trakcie przeglądu ....

Nie trzeba się przyznawać przy przeglądzie nadwozia że samemu się odpryski zabezpieczyło. Jak się zrobi w miarę dokładnie to ktoś kto nie wie że tam był odprysk go po prostu nie zauważy.
Wtedy nie będzie problemu z ewentualnym kwestionowaniem naprawy gwarancyjnej.
Poza tym nie sądzicie że ta gwarancja na perforacje to jedna wielka ściema i nabijanie kasy przy przeglądach? Czy komuś w hyundaiu coś zgniło na wylot w okresie gwarancyjnym (a tym jest właśnie gwarancja na perforację)? Nie sądzę.

Jacek6466 pisze: ↑

16 wrz 2023, 18:35

Cześć,
jakie macie doświadczenia z lakierem Tucsona? Czy jest wystarczająco twardy i gruba warstwa, czy łatwo robią się odpryski od drobnych kamyków? Obecne ekologiczne lakiery są dość słabe i wiem, że w japońskich samochodach są dość cienkie i łatwo ulegają drobnym uszkodzeniom. Ciekaw jestem , jak wygląda sytuacja w Waszych Tucsonach , po miesiącach i latach użytkowania?

Lakier jest na bazie wodnej, mało odporny, cienka warstwa, rysuje się od patrzenia. Ale chyba inni producenci niestety oferują podobne standardy obecnie.

Lookas pisze: ↑

18 wrz 2023, 17:40

Poza tym nie sądzicie że ta gwarancja na perforacje to jedna wielka ściema i nabijanie kasy przy przeglądach?

Ja w poprzednich autach innych marek których byłem właścicielem jak i tych których byłem użytkownikiem ,
nie spotkałem się z taką procedurą , że na koszt klienta jest robione co roku dodatkowe badanie powłoki lakierniczej,
pod groźbą utraty gwarancji. Była jakaś ryska , no trudno , się zdarza . Odnotowywali to tylko w protokole przyjęcia na
serwis i tyle. Nikt nikogo do niczego nie "zachęcał"
A tak poza tym , w związku z tym , że mam pamiątke z urlopu , choć w mojej ocenie sama polerka by wystarczyła,
to w ASO powiedziano mi , że oczywiście najlepiej polakierować , no i za 1 element nadwozia ta przyjemność kosztuje
ponad 1,5 k brutto
To tak w ramach tego jakby ktoś był ciekawy wiedzy bezużytecznej