Coś mnie tknęło, żeby zerknąć w kolektor dolotowy, wyjąłem mapsensor i proszę jaka niespodzianka, zabity nagarem, przebieg 120.000km, zakładam, że klapki w kolektorze mogą wyglądać podobnie.
Podejrzewam, że nikt tam przede mną nie zaglądał.
Szykuje się większa robota z czyszczeniem dolotu. EGR'a aż się boję dotykać.
Na komputerze zero błędów, co jakiś czas szarpnięcie przy jeździe w trasie, po zdjęciu nogi z gazu.
Tucson TL
Kolektor dolotowy - nagar w 1.7 CRDi
-
emirko
- Świeżak
- Posty: 8
- Rejestracja: 12 cze 2020, 18:01
- Lokalizacja: Piaseczno
- Twój samochód: Tuson 1.7 115KM 2WD
- Kolor: Beżowy
Kolektor dolotowy - nagar w 1.7 CRDi
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
Robbyd
- Nowicjusz
- Posty: 43
- Rejestracja: 01 sie 2019, 7:16
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Twój samochód: 1.7 CRDI+wirus
- Rok produkcji: 2015
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: TL
- Paliwo: Diesel
- Kolor: G
Re: kolektor dolotowy , nagar, 1.7 CRDI
Odłącz wężyk podciśnienia od egr, wyczyść sensor i ujeżdżaj
-
emirko
- Świeżak
- Posty: 8
- Rejestracja: 12 cze 2020, 18:01
- Lokalizacja: Piaseczno
- Twój samochód: Tuson 1.7 115KM 2WD
- Kolor: Beżowy
Re: kolektor dolotowy , nagar, 1.7 CRDI
@Robbyd To takie zaślepienie EGR po taniości? Nie generuje to błędów sterownika po czasie czasem? Słyszałem, że zmieniają się przepływy i sterownik to "wyczuwa" po około 100km i jedyna metoda to wykodowanie EGR ze sterownika.
-
Robbyd
- Nowicjusz
- Posty: 43
- Rejestracja: 01 sie 2019, 7:16
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Twój samochód: 1.7 CRDI+wirus
- Rok produkcji: 2015
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: TL
- Paliwo: Diesel
- Kolor: G
Re: kolektor dolotowy , nagar, 1.7 CRDI
Błąd wyskoczy może raz na pół roku, po 5 odpaleniach zniknknie, nie wpływa na czas i okres między wypalaniem dpf. Jeśli posiadasz za dużo kasy... możesz wylogować, wyczyścić itd. Tą kasę przeznacz na remap mocy, to raczej wskazane. Zrobiłem 80kkm na takim myku, auto lata poza miastem
-
emirko
- Świeżak
- Posty: 8
- Rejestracja: 12 cze 2020, 18:01
- Lokalizacja: Piaseczno
- Twój samochód: Tuson 1.7 115KM 2WD
- Kolor: Beżowy
Re: kolektor dolotowy , nagar, 1.7 CRDI
@Robbyd dzięki za info. Z ciekawości jaka moc u Ciebie po remapie?
-
Robbyd
- Nowicjusz
- Posty: 43
- Rejestracja: 01 sie 2019, 7:16
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- Twój samochód: 1.7 CRDI+wirus
- Rok produkcji: 2015
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: TL
- Paliwo: Diesel
- Kolor: G
Re: kolektor dolotowy , nagar, 1.7 CRDI
W oryginale było 115. Teraz gdzieś kolo 370Nm i nie całe 150KM. To jest 1, a 2 tam bardziej chodzi o rozłożenie mocy w stosunku do obrotów. Użytkownicy narzekają na drżenie przy niskich obrotach i brak ciągu przy wysokich. Remap to prostuje. Ma to wpływ na zużycie uk. napędowego, panewek itd.
-
maaniek
- Forumowicz
- Posty: 96
- Rejestracja: 02 maja 2019, 19:29
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Twój samochód: 1,7 CRDi 7DCT 2WD (141 KM) GO+
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Automat DCT
- Wersja: TL
- Paliwo: Diesel
- Kolor: Champion Blue U2U
Re: kolektor dolotowy , nagar, 1.7 CRDI
U mnie przy 80 tyś
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
-
emirko
- Świeżak
- Posty: 8
- Rejestracja: 12 cze 2020, 18:01
- Lokalizacja: Piaseczno
- Twój samochód: Tuson 1.7 115KM 2WD
- Kolor: Beżowy
Re: kolektor dolotowy - nagar w 1.7 CRDi
@manniek no ładnie zabity, czyszczenie się przyda. Ciekawe jak wyglądają klapy przy tej ilości nagaru i czy jeszcze są. U Ciebie nagar wygląda na bardziej tłusty, tak jakby olej się dodatkowo dostawał do dolotu.
Z pozytywów po czyszczeniu czujnika zrobiłem trasę 600km i ani razu nie było szarpnięcia, także wygląda, że przyczyną sporadycznych szarpnięć był zabrudzony czujnik.
Z pozytywów po czyszczeniu czujnika zrobiłem trasę 600km i ani razu nie było szarpnięcia, także wygląda, że przyczyną sporadycznych szarpnięć był zabrudzony czujnik.
-
maaniek
- Forumowicz
- Posty: 96
- Rejestracja: 02 maja 2019, 19:29
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
- Twój samochód: 1,7 CRDi 7DCT 2WD (141 KM) GO+
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Automat DCT
- Wersja: TL
- Paliwo: Diesel
- Kolor: Champion Blue U2U
Re: kolektor dolotowy - nagar w 1.7 CRDi
Tylko, że u mnie żadnych szarpnięć ani innych objawów nie ma. Gdyby nie ten wątek to nawet by mi do głowy nie przyszło żeby zaglądać pod ten czujnik.
Teraz wiem dlaczego rura wydechowa jest tak czysta jakby samochód dopiero co wyjechał z fabryki. Bo wszystko siedzi w dolocie
Teraz wiem dlaczego rura wydechowa jest tak czysta jakby samochód dopiero co wyjechał z fabryki. Bo wszystko siedzi w dolocie