Forum Hyundai Tucson Polska

Jak w temacie. Mogę bez kłopotów być dawcą prądu dla innych przez kable?

W obecnie produkowanych samochodach nie jest to już takie proste i jednoznaczne. Występuje sporo elektroniki, także w układzie ładowania aku i to może być problemem. Dla przykładu - nie wiem jak jest w naszych autach, ale niektóre marki dla poprawy dynamiki (np. przy kickdown) stosują moduły czasowo odłączające obciążenie alternatora. Później te moduły nie zawsze chciały "wracać" do poprzedniego stanu i następowało rozładowanie, nawet bez sygnalizacji kontrolki. Sam byłem świadkiem jak podczas pożyczania prądu z nowej alfy był błysk, poszedł jakiś dymek z instalacji (nie z akumulatora) i dobroczyńca został na ulicy z niesprawnym samochodem. Ja osobiście podczas odbioru zostałem poinformowany aby nie pożyczać prądu.

Taaaaa... Kiepsko, bo na szybko nie pomogę. A tak myślałem że nic z tego nie będzie, choć bardziej myślałem o błędach które mogłyby wyskoczyć.

Miałem Cruze z inteligentnym ładowaniem i nie było problemu z pożyczaniem komuś prądu
Coś na ten temat mówi instrukcja Tucsona?

Na stronie 7-37 znalazłem tylko taką niejednoznaczną treść :
"Nie należy podejmować prób
awaryjnego uruchomienia sil-
nika, jeśli akumulator jest
zamarznięty.
• NIE WOLNO podejmować
prób ładowania akumulatora
z przewodami podłączonymi
do instalacji elektrycznej.
• W układzie zapłonowym wy-
stępuje wysokie napięcie. NIE
WOLNO dotykać tych podze-
społów, gdy silnik pracuje lub
gdy przycisk uruchamiania/
wyłączania silnika jest w poło-
żeniu ON.
• Dodatni przewód rozruchowy
nigdy nie powinien stykać się
z ujemnym. Mogą wówczas
przeskakiwać iskry.
• Jeśli akumulator jest bardzo
zimny lub zamarznięty, to
próba awaryjnego uruchomie-
nia silnika może doprowadzić
do popękania lub wybuchu
akumulatora."
Tak naprawdę nic z tego nie wynika, dalej nie wiem czy mogę, czy nie...

Najbezpieczniej kup Cteka 5.0 i będziesz mógł podładować bez żadnego ryzyka uszkodzenia elektroniki, a tym bardziej akumulatora.

Chodzi mi bardziej o bycie dawcą. Mam drugie auto w którym chyba świece żarowe już nie dają rady i zanim zaskoczy potrafi w te mrozy rozładować akumulator. No i mimo że mam Tucsona, nic nie mogę z tym zrobić i czekam 2 godziny, aż naladuje w tradycyjny (demontaż, piwnica, prostownik) sposób.

Rok temu byłem dawcą prądu i jak dotąd nic złego się nie stało mojemu Tucsonowi.

Też pożyczałem w styczniu, od tego czasu 2k przejechane


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Tu znajdziecie trochę informacji na temat "pożyczania" prądu, ładowania akumulatorów i gadżetów umożliwiających awaryjny rozruch:

http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/c ... tor/b62k0n
http://ecache12.m10r2.cdn.onet.pl/ceph/ ... 1519815414