Forum Hyundai Tucson Polska

Witam moi rodzice zakupili nowego Hyundaia Tucsona w czerwcu 2017 w salonie i przyjechali nim bardzo nie wiele ledwo ponad 6tyś km. . Nie dawno zobaczyliśmy że wycieka paliwo , wezwaliśmy serwis wzięli samochód na lawetę i pojechał do serwisu okazało się że są pogryzione przewody paliwowe i powiedzieli nam że nie obejmuję tego gwarancja w między czasie jeden z mechaników ( przez przypadek ) upuścił jedną z zawieszek na lusterko w których był pachnący płyn i uj***ł tapicerkę , I teraz takie moje pytanie bo wiem że gwarancja na wszystko obowiązuję przez 2 lata i czy na te pogryzione przewody nie obowiązuję , mogą naprawić za 2k , nie wspomnę o tapicerce . Dzięki za wszystkie odpowiedzi

Niestety w takim przypadku gwarancja nie obejmuje pogryzienia przewodów paliwowych. Zgodnie z warunkami gwarancji na samochód, nie musisz naprawiać tego w ASO. Co do rozlanego płynu i brudnej tapicerki - powinni ją wyczyścić lub wymienić jeśli to niemożliwe, bądź zaproponować obopólną ugodę etc.

Powiedz czemu winny producent, że zwierzak przewody pogryzł? Niech rodzice zrobią z AC jeżeli obejmuje takie sprawy.
Co do ubrudzonej tapicerki nie ma nawet dyskusji, że warsztat powinien szkodę naprawić na własny koszt.

Proszę o opinie czy wykonanie geometrii zawieszenia i kalibracja czujnika skrętu kierownicy poza ASO może naruszyć warunki gwarancji?

Jesli masz gwarancje, to dlaczego robisz poza ASO?

Ponieważ już robili 2 razy i ciągle ściąga mnie w prawo. Dzisiaj robili znowu, jutro odbieram i jeśli nic się nie zmieni to chciałbym spróbować gdzieś indziej

Mnie sciagalo na prawo. Robili zbieznosc, 2 razy. Bez efektu. Zbieznosc ok, a auto drufuje na prawo
Zmienilem opony na zimowe, problem zniknal
Widocznie masz jak u mnie, fatalne opony Hankook
Bede je reklamowal.

U mnie dzieje się to na zimówkach, ale również Hankooki...

i jak sobie poradziłeś kolego z tym ściąganiem?

Zróbcie test drogowy Hunter (wyważanie z dociśniętą rolką do opony symulującą sytuację, że koło jest obciążone). Będziecie mieć dokładnie pokazane, co ściąga (przy okazji też, co bije). Plus sugestia, czy warto optymalizować i jak optymalnie rozmieścić potem koła na aucie, żeby ewentualne ściąganie było jak najmniejsze.

Rzecz jasna, jeśli to opony są problemem.