Forum Hyundai Tucson Polska

Dzień dobry.
Chciałbym zapytać czy Wasze hybrydy (bez podziału), stoją pod chmurką czy są garażowane. Może ktoś miał doświadczenie z lat wcześniejszych jak się sprawuje 1 a jak 2ga opcja.
Pominmy aspekty odśnieżania i odszranianiania.
Dzięki.

Tak jak w innych autach.

Baterie gorzej działają poniżej 5C ale większego znaczenia oprócz naturalnego szybszego zniszczenia auta raczej nie ma znaczenia.

Lepiej mieć pod chmurką niż wjeżdżać w zimie z solą do ogrzewanego podziemnego garażu

Dokładnie to chciałem napisać. Garaż jest dobry - ale nie w każdej sytuacji. Zima i regularne zamrażanie i odmrażanie samochodu daje mu w kość nawet bardziej niż postój na zimnie.

Wszystko jeszcze zależy co to za zima. W sytuacji obecnie panującej nam łagodnej, aczkolwiek deszczowej zimy, obstawiam iż jednak lepszy jest garaż

Kompromisem pomiędzy garażem, a "chmurką", jest wiata - (najlepiej, jeśli jest osłonięta z 3 stron). Samochód nie "kisi" się, jak w garażu, nie ma "zabawy w otwieranie, zamykanie, a pojazd jest chroniony przed zewnętrznymi czynnikami atmosferycznymi, toteż nie ma konieczności porannego odśnieżania, czy też nawet przecierania lub skrobania szyb, na których nigdy nie pojawia się wilgoć, a przy ujemnych temperaturach - szron. O ochronie przed gradem i mocno operującym, letnim słońcem, nie wspominam. Polecam.

pointman pisze: ↑

06 lut 2022, 0:45

Wszystko jeszcze zależy co to za zima. W sytuacji obecnie panującej nam łagodnej, aczkolwiek deszczowej zimy, obstawiam iż jednak lepszy jest garaż

Tylko, jak wiedziesz do garażu mokrym samochodem to mokry zostanie, natomiast na dworze wiatr robi raz dwa swoje

Nie do końca tak jest. Garaż garażowi nie równy. Jak wjadę wieczorem mokrym, rano auto jest suche, ale pomieszczenie jest ogrzewane i przede wszystkim ze sprawną wentylacją!!!

Właśnie czytałem w instrukcji:

"Zabezpieczenie antykorozyjne
Ochrona pojazdu przed korozją
Pojazdy Hyundai są projektowane zgodnie z najlepszymi zasadami i produkowane z użyciem najnowszych technologii, prezentują najwyższą światową jakość pod względem
zabezpieczenia przed korozją. W zakładach produkcyjnych nie można jednak zapewnić absolutnego zabezpieczenia antykorozyjnego, skutecznego przez cały okres eksploatacji
pojazdu. Aby osiągnąć długotrwałą odporność na korozję, niezbędny jest również udział i dbałość Właściciela pojazdu." (9-81 w instrukcji).

"Unikanie wilgoci w garażu
Nie pozostawiać samochodu w wilgotnym, słabo wentylowanym garażu. Warunki te sprzyjają powstawaniu korozji. Ważne jest, by nie myć samochodu w garażu ani nie
wjeżdżać do garażu samochodem mokrym, pokrytym śniegiem, lodem czy błotem. Nawet ogrzewany garaż sprzyja korozji, jeżeli nie jest dobrze przewietrzany." (9-82 w instrukcji).

Trudno spełnić te wymagania.
Nie mam miejsca przed garażem, by aklimatyzować pojazd przed zaparkowaniem
To osiedle zamknięte.