Forum Hyundai Tucson Polska

daniel.tucson4 pisze: ↑

17 sty 2022, 22:46

Ciekawe, co to tak na prawdę znaczy...

Jazda na tempomacie nie jest wskazana. Jak się nie mylę to obecnie w instrukcji opla mam właśnie tak zapisane żeby nie korzystać z tempomatu.

Piorko873 pisze: ↑

17 sty 2022, 22:47

Jazda na tempomacie

Aaale przez ile Ten "dłuższy czas"

P. S. Mam 2000 km przejechane, a nawet nie wiem jak tempomat włONczać

daniel.tucson4 pisze: ↑

17 sty 2022, 22:49

Aaale przez ile Ten "dłuższy czas"

P. S. Mam 2000 km przejechane, a nawet nie wiem jak tempomat włONczać

To nie masz czym się martwić Nie mogę teraz znaleść zaleceń jakie napotkałem w którejś z marek ale tam było opisane żeby w trasie jechać kilkanaście kilkadziesiąt km z prędkością x i tak zwiększać a następnie znów zmniejszać itp

Piorko873 pisze: ↑

17 sty 2022, 22:16

Polecam rozdział 1-14 instrukcji obsługi Tucson (post wyżej skopiowane informacje). Jeżeli jeszcze nie jest za późno

Czytałem, z resztą nie tylko ten

Staram się postępować zgodnie z zaleceniami, ale automat + hybryda stawiają dość trudne warunki:
- utrzymanie prędkości w zalecanym zakresie wymaga dość dynamicznego przyspieszania (przy normalnej jeździe automat zmienia bieg w okolicach 2 tys. obrotów) co kłóci się z zaleceniem "nie zwiększać nadmiernie prędkości obrotowej silnika",
- w mieście często włącza się sam elektryk: obroty 0 no i silnik praktycznie nie ma możliwości osiągnięcia optymalnej temperatury pracy(zima nie pomaga).

W związku z powyższym staram się czegoś dowiedzieć od ludzi którzy już mają jakieś doświadczenia w temacie.
Przeczytanie książki kucharskiej nie gwarantuje, że się będzie dobrym kucharzem ;P

knocked pisze: ↑

18 sty 2022, 11:58

Czytałem, z resztą nie tylko ten

Staram się postępować zgodnie z zaleceniami, ale automat + hybryda stawiają dość trudne warunki:
- utrzymanie prędkości w zalecanym zakresie wymaga dość dynamicznego przyspieszania (przy normalnej jeździe automat zmienia bieg w okolicach 2 tys. obrotów) co kłóci się z zaleceniem "nie zwiększać nadmiernie prędkości obrotowej silnika",
- w mieście często włącza się sam elektryk: obroty 0 no i silnik praktycznie nie ma możliwości osiągnięcia optymalnej temperatury pracy(zima nie pomaga).

W związku z powyższym staram się czegoś dowiedzieć od ludzi którzy już mają jakieś doświadczenia w temacie.
Przeczytanie książki kucharskiej nie gwarantuje, że się będzie dobrym kucharzem ;P

Najważniejsze to nie korzystać napewno z tempomatu (nie ważne czy będzie 2, 3 czy 4tyś obrotów. Ważne żeby w różnym zakresie obrotów prowadzić jazdę). Najnormalniej w świecie jeździć bez ostrego wkręcania do przynajmniej 1 tyś. Spodziewam się że ciężko będzie spełnić wszystkie instrukcyjne wymagania przez jazdę HEV. Najlepiej to część docierania przeprowadzić w mieście a resztę w fajnej trasie ale różnie z tym bywa.

P.S ja ze względu na wciąż oczekiwanie na swojego HEV już chyba ze trzy razy przeczytałem instrukcję. Teraz to będę mógł z opaską na oczach jeździć

jano315 pisze: ↑

16 sty 2022, 17:59

Dwa obszary które chyba producent powinien poprawić opisze po wizycie w serwisie - "znikający" dźwięk i fatalna nawigacja

Na te problemy pomaga ogólnodostępna aktualizacja.

Jeśli chodzi o spalanie w trasie to przy spokojnej jeździe można bez problemu zejść do 6,5l od czasu do czasu coś wyprzedzając.
Dla mnie najważniejsze jest jak zoptymalizować jazdę w mieście, w korkach, na zimnym silniku.
Dzisiaj zauważyłem, że przełączenie w tryb normal dało lepszy efekt niż Eco na trasie 5km. Nie włącza się co prawda Sailing, ale i tak wychodzi mniej.

Tryb Eco mam już obcykany, teraz pojeźdze Normal, a potem nauczę się Sport. Póki co zauważyłem, że gaz do dechy w żadnym trybie nie działa - obroty szaleją, a auto jedzie jak jechało. Równomierne dociskanie daje lepsze efekty.

Na bazie przemyśleń Priama, zastanawiam się jaka jest różnica w zachowaniu się manuala w poszczególnych trybach? Na dynamikę przekładania biegów nie ma wpływu, bo biegi przekłada interface białkowy niewyposażony w tryb eco, normal czy sport. Jak zatem to działa i czy jakoś działa? Macie jakieś obserwacje?

Priam pisze: ↑

18 sty 2022, 23:11

Dzisiaj zauważyłem, że przełączenie w tryb normal dało lepszy efekt niż Eco na trasie 5km. Nie włącza się co prawda Sailing, ale i tak wychodzi mniej.

Mam dokładnie takie same odczucia. W obecnych zimowych warunkach na krótkich trasach i nie tylko jeżdżę w trybie normal a do tego wyłączam system startstop.

yoris pisze: ↑

19 sty 2022, 9:11

Mam dokładnie takie same odczucia. W obecnych zimowych warunkach na krótkich trasach i nie tylko jeżdżę w trybie normal a do tego wyłączam system startstop.

A w hybrydach są tylko: ECO i SPORT