Pacjent to Tucson 2015 r. 2-litrowy 185-konny diesel. Nagle stracił moc, po jakimś czasie zapaliła się kontrolka silnikowa. Po podłączeniu pod komputer wykryty problem z EGR.
Czy ktoś z Was przerabiał temat? Opłaca się czyścić EGR czy lepiej od razu wymieniać? Pytam, bo mechanicy mówili, że czyszczenie tego zaworu przynosi rezultat na krótką metę i docelowo i tak niezbędna będzie wymiana. Wolę zweryfikować to stanowisko, bo w 1,9 dTi w Renault z 2001 r. wyczyściłem EGR benzyną ekstrakcyjną 2 razy w ciągu 10 lat i auto śmigało. Jeśli ktoś sam rozbierał ten element, to będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.
Tucson TL
EGR w 2,0 CRDI - czyszczenie czy wymiana?
-
Waltornista
- Świeżak
- Posty: 4
- Rejestracja: 05 lut 2021, 8:05
- Lokalizacja: Kraków
- Twój samochód: 2.0 CRDi 6AT 4WD Premium
- Kolor: White Sand
-
rzemieślnik
- Nowicjusz
- Posty: 47
- Rejestracja: 28 sie 2017, 13:19
- Lokalizacja: wielkopolska
- Twój samochód: Tucson 2.0crdi
- Kolor: White Sand (Y3Y)
Re: EGR w 2,0 CRDI - czyszczenie czy wymiana?
Najlepiej wyłączyć i zaślepić i po problemie już na zawsze
Spalanie w trybie mieszanym 7,4L/100km
-
Poadam
- Twórca
- Posty: 159
- Rejestracja: 05 lut 2021, 19:02
- Lokalizacja: Poznań
- Twój samochód: 1.6 GDI Style
- Kolor: Silver
Re: EGR w 2,0 CRDI - czyszczenie czy wymiana?
wymienić na nowy, przerabiałem temat w poprzednim aucie, EGR i wszystko co związane to niekończąca się pasmo problemów. Wymienisz na nowy i zaraz będzie problem z czymś innym, np DPFem. Mi pomogło dopiero fizyczne odłączenie DPF, w komputerze wyłączenie EGRa i zaślepienie EGRa. Dopiero wtedy problemy się skończyły
