Forum Hyundai Tucson Polska

Mam TUCSONA 1,7 crdi od 1 października 2015 czyli początek produkcji. Od jakiegoś roku przy mocnym przyspieszaniu na 4,5 i 6 biegu pojawiają się drgania w zakresie 1800-1900 obrotów. Serwis nie wie co się dzieje.

Poczytaj, może to trop:
http://www.mojasportage.pl/viewtopic.php?t=2800

Dzięki za wskazówki! Mam kolegę który miał IX 35 i podobny problem, doszedł do tego że wyjął okulary ze schowka! Niestety bez okularów u mnie też czuć drgania przy mocnym przyspieszeniu.

Wszystkie dźwięki czy drgania, które przenoszą się na kabinę nie są wcale takie łatwe do zdiagnozowania. A przy zaangażowaniu naszych serwisów... wygląda to jeszcze gorzej. Przy dolnym zakresie obrotów silnik poddany jest dużym obciążeniom (nie wiem jakie są optymalne obroty dla diesla 1.7). Może poduszki amortyzujące, na których zawieszony jest silnik się zużyły? Powodów może być mnóstwo, ale na gwarancji to bym atakował serwis.

Czy udało sie ustalic przyczynę, mam ten sam problem, będę wdzięczny za podpowiedź.

Przegub wewnętrzny, miałem podobnie w innym aucie (Fiat Bravo). Serwis stwierdził, że drgania są na tyle małe żeby jeździć więc sam wziąłem się do roboty i okazało się że osłona przegubu pękła i cały smar się rozbryzgnął można było wyczuć luz góra dół łapiąc ręką za półoś.

To raczej nie przegub bo auto ostatnio było na podnośniku z powodu awarii spryskiwaczy reflektorów !!! i wszystko jest OK!

Udało wam się rozwiązać problem... mam to samo... serwis chce mnie naciagnac na sprzegło bo twierdzi że to to ???? Koszt ok 3000 zl... Jakieś pomysły ????

Moim pierwszym pomysłem byłoby skorzystanie z naprawy gwarancyjnej, w końcu po coś ona jest? Dlaczego nie chcą tego problemu w ramach gwarancji usunąć?

Bo sprzęgło podobno jest częścią eksploatacyjną tylko sprzęgło działa dobrze a drżenie podobno występuje bo podobno sprężynki w tarczy się wyrobiły. Sama tarcza sprzęgła i docisk są podobno ok ???? Też tego nie rozumiem dlaczego nie chcą tego zrobić na gwarancji