Tucson TL
DPF czy GPF? holowanie przyczepy
-
- Świeżak
- Posty: 2
- Rejestracja: 12 sty 2020, 8:06
- Lokalizacja: Bolesławiec
- Twój samochód: ?
- Kolor: Biały
DPF czy GPF? holowanie przyczepy
Witam serdecznie. Mam pytanie o DPF oraz GPF. Jak dbać o DPF jak robię średnio 15 - 20 tys km rocznie? Czy jest to wogole możliwe żeby "dbać o DPF"? Czy GPF tak samo jest problemowy w eksploatacji? Interesuje mnie zakup Hyundai Tucson 2.0 diesel lub 1.6 turbo benzyna. Potrzebuję mocniejszy silnik, ciagam co jakiś czas przyczepę z motocyklami lub lekki camping do 750kg. I najważniejsze jak automat znosi holowanie przyczep lekkich tak do 750 kg. Z góry dziękuję za odpowiedź.
- rwicik
- Autor
- Posty: 1103
- Rejestracja: 22 wrz 2017, 12:37
- Lokalizacja: DC
- Twój samochód: Design 1,7 dct
- Kolor: Sand
Re: DPF czy GPF? holowanie przyczepy
DPF wystarczy, jak będą robione dłuższe odcinki, min. 20-30 km, by co jakiś czas zdążył się wypalić.
Cała filozofia.
Gdy już się zapcha popiołem, trzeba dać do czyszczenia/regeneracji.
Cała filozofia.
Gdy już się zapcha popiołem, trzeba dać do czyszczenia/regeneracji.
-
- Forumowicz
- Posty: 56
- Rejestracja: 20 lis 2019, 21:45
- Lokalizacja: Krk
- Twój samochód: 1.6 T-GDI 177KM 4WD 7DCT
- Kolor: Czerwony
Re: DPF czy GPF? holowanie przyczepy
A znów w benzynie, GPF po prostu, kolokwialnie nic nie musisz robić. Ale znów Diesel to ma moment większy do ciągnięcia przyczep.