Forum Hyundai Tucson Polska

Tucson pisze: ↑

05 cze 2018, 12:14

Obawiam się że ten sygnał leci po szynie CAN, czyli radio dostaje informację z CAN'a że silnik jest odpalony. Twoje auto nie miało w prawdzie NAVI ale miało radio - być może sygnał jest inny i dlatego nie łapie na innym radiu - bądź nowe radio trzeba wkodować w CAN'a tak żeby dogadało się z systemem. Trudno mi zgadywać. Może to jest trop, może nie - nie robiłem tego nigdy.

Po CAN'ie też było podłączone, po linii H i po linii L i nic to nie dało. Z kodowaniem nie było próbowane

Może przyda się moja wskazówka i zdjęcia pinów (możliwe ,że błedna droga dedukcji)
Ja stanąłem na dziwnym pinie "12", mam 2 wiązki testowe i zainstalowana w aucie.
Według manuala ISG u mnie dla navi powinno być białe a w wiązce z navi jest brązowe. Białe mam u siebie z ISG dla audio i biegnie zupełnie inaczej (wiązka z navi niestety którą mam ma obięty wtyk). Dlaczego mnie to to zainteresowało np. kamera cofania w różnych modelach hyuindai/kia aby działa z dołożonym navi/androidem potrzebuje zmiany napięcia, załapuje po podaniu bardzo dziwnego prądu. W wersje z kodowaniem przy tej klasie auta możliwe, że upada - navi dla rio 3 pakowali w "m" i kosztowo nie opłacoło by się wymyślać cudów, Prosty trick z napięciem byłby o wiele prostszy. Ale jak pisałem, możliwe że się mylę.

ogólnie dziękuje za dyskusję bo na forach kia to dużo się nie dowiem.

A co by się złego wydarzyło gdybyś wziął to wszystko i pojechał do ASO - jeśli potraktują Cię normalnie to pewnie będziesz ich polecał. Może warto spróbować? Może cena nie będzie zaporowa, może znajdzie się elektronik samochodowy z powołania i dla niego punktem honoru stanie się uruchomienie tego? Spróbuj...

Dopytywałem ... w dwóch ASO , w jednym przyjemny Pan rozłożył ręce,że trzeba wiązki i ogólnie się tego nie ruszają ale gdybym się uparł to z 18000 dają rade, w drugim dostałem wydruk według tech kia dla navi < 2015 po przyjacielsku bo w systemie kia nie ma innej

Jak ktoś zna odpowiedniego "magika" proszę dać znać

Szperam, szukam, spamuje - gdybym komuś zrobiło się niesmacznie z moich wypocin , przepraszam i nie będę więcej zaśmiecał waszego forum

Witam,

Mam podobny problem w swoim Tucsonie. Udało się może rozwiązać problem z oszczędzaniem energii przez system? Po zmianie stacji u siebie radio przestało reagować na klucz w stacyjce. W menu diagnostycznym widzę, że sygnał ALT zmienia się, zależnie od uruchomienia silnika.

Jesteś pewien że nowa stacja ma poprawnie podpięty sygnał podtrzymania napięcia?

Niestety nie. Oryginalnie miałem radio z monochromatycznym wyświetlaczem i kupiłem teraz z nawigacją. Nie zmieniałem nic w instalacji elektrycznej auta. Czy wystarczy zmienić piny podtrzymania ?

Tak, twoje nowe radio zapewne ma tę funkcję ale coś jest nie podłączone że nie działa w sposób w jaki powinno.

Masz może informacje do którego pinu pobudzenie powinno być podłączone? Szukam w internecie schematów i wszędzie pojawia się informacja o pobudzenie obok zasilania w prawej kości. Od prawej na górze zasilanie stałe i kolejny w lewo pobudzenie. Tak mam też na aucie. Kości mają większe piny w tych samych miejscach.

Nie wiem. Nigdy tego nie rozbierałem. Ja szukał bym na próbnik po kolei.