Witajcie,
1.7 CRDI 115KM 2WD, przejechane 135k km. Autko (nie zawsze) dławi się przy przejściu przez 1800 obr., szczególnie jest to odczuwalne przy, powiedzmy mało dynamicznym przyspieszaniu.
Przy dynamicznym przyspieszaniu nie czuje się tego problemu. Na luzie dodając gazu, problem w ogóle nie występuje. Bez znaczenia czy silnik zimy, czy ciepły. Ogólnie zjawisko nie jest jakieś nasilone, choć wyczuwalne i nieco denerwujące. Na myśl przychodzi mi tu EGR. W najbliższym czasie postaram się sprawdzić czy są jakieś błędy w ECU. Czy któryś z Szanownych Kolegów spotkał się z podobnym problemem?
Tucson TL
Dławienie się silnika w zakresie 1800-2000 obr. 1.7 CRDI 115KM
-
Krzych1
- Weteran
- Posty: 278
- Rejestracja: 15 mar 2018, 18:28
- Lokalizacja: Koluszki
- Twój samochód: 1,7 Comfort 2WD
- Kolor: Biały
Re: Dławienie się silnika w zakresie 1800-2000 obr. 1.7 CRDI 115KM
Witam, trochę cię uspokoję, to normalne, taka turbo dziura. Mam tak samo.
-
FootFlyer
- Świeżak
- Posty: 3
- Rejestracja: 26 paź 2020, 8:20
- Lokalizacja: Błonie
- Twój samochód: 1.7 CRDi 2WD
- Kolor: white sand
Re: Dławienie się silnika w zakresie 1800-2000 obr. 1.7 CRDI 115KM
Ooo, takiej odpowiedzi się nie spodziewałem
Dobrze że zapytałem, bo EGR poszedłby na pierwszy ogień. Troszkę poszperałem po forach i nigdzie nie znalazłem informacji o takiej przypadłości.Niemniej dzięki za info. W temacie jestem świeży, bo dopiero zrobiłem tym samochodem 1k km.
-
Krzych1
- Weteran
- Posty: 278
- Rejestracja: 15 mar 2018, 18:28
- Lokalizacja: Koluszki
- Twój samochód: 1,7 Comfort 2WD
- Kolor: Biały
Re: Dławienie się silnika w zakresie 1800-2000 obr. 1.7 CRDI 115KM
Ja gdzieś czytałem o tym, i tak jak napisałeś przy delikatnym przyspieszaniu tylko jest odczuwalne.
