Forum Hyundai Tucson Polska

Świeżo kupiony Tucson z nalotem 200tys.
Pierwsze tankowanie i odczyty z komputera na poziomie 13-15L.
Jakieś pomysly na start gdzieś zacząć szukac problemu?

Wolniej jeździć
Auta palą jak smok przy przekroczeniu pewnej prędkości. Miasto to tragedia 15 litrów to norma
Ja używam swojego głównie na długie trasy prędkość max 125 i spalanie na poziomie 7,5 - 8 litrów
Do miasta natomiast mam inny (praca, dom, zakupy itd.) małe miejskie z małym silniczkiem co pali 5 litrów

To doradziłeś
Te wyniki z trasy 50km przy spokojnej jeździe więc raczej coś tu jest nie tak.

Zatankuj pod "korek" przejedz 100 kilometrów i kolejny raz pod "korek" dowiesz się czy komputer nie oszukuje

W ustawieniach auta masz też kilka opcji jak pamiętam
reset licznika spalania co tankowanie
reset ręczny itd.

I jak pisałem wyżej nie oczekuj że auto będzie palić 5 litrów bo to ropniak

Ręcznie kasowałem po zatankowaniu pod korek.
Chyba nie chcesz mi wmówić że ponad 10L palą te silniki.
Spójrz na pierwszy lepszy artykuł ze spalaniem w necie, wyniki raczej zbliżone do 5L niż ponad 10L.

Różnie to pali
tryb SPORT sprawdź czy nie masz włączony to też daje fajnie kucyków ale i spalanie rośnie
jak pisałem wyżej sprawdź ile to pali metodą (pod korek)

Na moje to 1,7 pali tak około 6 litrów i to jest dobry wynik
moje 2.0 najmniej wynik 7,2 jaki udało mi się zrobić

pspgame pisze: ↑

18 lip 2025, 10:16

sprawdź czy nie masz włączony

Nie mam włączonego trybu SPORT.
Właśnie spalania na takim poziomie się spodziewałem jak piszesz.

Jeździłem już i30 1.6CRDI 115KM i Optima 1.7CRDI 141KM i do 6L to spokojnie było do osiągnięcia.
Tu wiadomo cięższe auto to powinno być ciut więcej no ale nie 13-15L.
No chyba że odczyt z komputera jest zły no ale to sprawdzę jak zatankuje ponownie.

Przyczyn może być wiele, na początek zastosuj się do tego co koledzy piszą. Jesteśmy tu już prawie 10 lat. Niektórzy mają te auta od nowości.
W przypadku gdy kupujesz auto z drugiej ręki i jeszcze z zagranicy z dopiskiem "export only" to na bank jakiś zonk siedzi w tym aucie i ktoś nie chce celowo dać gwarancji.
Wystarczy uszkodzony DPF jeszcze do powyższego dołożyć. Jeśli elektronika silnika nie pozwala wyjść z trybu wypalania się filtra to owszem - będzie żłopał jak smok. Obserwuj poziom oleju silnikowego i to czy nie ma w nim paliwa.
Trzeba czasu na obserwacje i potem dopiero szukać problemu, o ile coś złego się wcześniej nie wydarzy.

Tucson pisze: ↑

18 lip 2025, 16:06

to na bank jakiś zonk siedzi w tym aucie

Nagrałem dziwną rzecz.
Obroty rosną spalanie maleje, obroty spadają spalanie rośnie:


https://youtube.com/shorts/4AJqsAcBejQ?feature=share

Bardzo ciekawe zjawisko - coś jest nie tak - u mnie ta kreseczka tak się nie zachowuje przy odejmowaniu gazu leci do zera a nie na max