Forum Hyundai Tucson Polska

No i znowu biadolą ci co nie mają gdi. Hehe.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Julek pisze:No i znowu biadolą ci co nie mają gdi. Hehe.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Ale kolega Bartosz właśnie kupuje 1 6 gdi

Nie jeździł na dłuższą metę więc biadoli mnie na jeździe próbnej też rozczarował a na turbo czy dizla szkoda mi było kasy i jeszcze bardziej szkoda mi było kasy na ewentualne naprawy, wolałem poświęcić osiągi na rzecz bezawaryjności. Jeśli ktoś chce osiągi - nikt bogatemu nie zabroni

Julek nie wiem czy moja odpowiedź na Twoje pytanie o przyczepę będzie miarodajna ale napiszę i może Ci coś pomogę:)
Otóż przed Tucsonem jeździłem Vitarą z 2015 z silnikem benzynowym 1.6( 120km i 156Nm) Oczywiście też benzyna wolnossąca bez turbo gadżetów.
Podpinałem do niej dwukołową przyczepkę o dużej/długiej ni wysokiej zabudowie bo ta wychodziła poza obrys dachu Vitary.
Waga przyczepki coś ok. 300kg plus ładunek od 200-400kgco w moim przypadku było średnio rzędu 500-700kg na haku do pociągnięcia( wiem, że podchodziłem pod max wartość z dowodu rej. a z 2 razy przekroczyłem bo nie zdawałem sobie sprawy z wagi samej przyczepki i za dużo na nią naładowałem)
Ogólnie za każdym razem silnik dawał radę i nie miałem problemu jechać z dopuszczalnymi prędkościami zarówno w mieście, jak i na trasie. Nawet na autostradzie jechało się całkiem w porządku i mi byłem najwolniejszym użytkownikiem na danym odcinku. Dało się nawet wyprzedzić. Parametry tamtego 1.6 były nieco niższe niż Tucsona ale jego ogólna elastyczność jest zblizona( mam porównanie) więc wydaje mi się, że bez problemu Julek pojedziesz z przyczepą jaką planujesz i jedynie na wzniesieniach przyda się redukcja. Przez 90 procent jazdy ja potrzeby zrzucania biegów bowiem nie miałem.
Obecnie w Tucsonie też będę ciągnął tą samą wspomnianą przyczepę i wiem, że da radę bez problemu na podstawie doświadczeń z Vitarą.

Mam nadzieję, że coś Ci ta moja odpowiedź dała( jak i tym którzy znowu marudzą na ten motor )

Wysłane z Tapatalk

@rav - pewnie, że dała @Tucson - jakbym czytał swoje mysli.
Już się zarejestrowałem na forum karawaning.pl .Mozna się dowiedzieć ciekawych rzeczy o przyczepach kempingowych.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Zgadzam się z Tobą w 100%, że gdybym preferował tego typu wypoczynek, to kupiłbym diesla i to 2.0crdi. Co nie oznacza, że nie da rady, ale np. w górach jakoś cienko widzę 1.6 ciągnące przyczepę. Redukcje biegów non stop.

Tucson pisze: ↑

27 sie 2017, 7:34

Nie jeździł na dłuższą metę więc biadoli mnie na jeździe próbnej też rozczarował a na turbo czy dizla szkoda mi było kasy i jeszcze bardziej szkoda mi było kasy na ewentualne naprawy, wolałem poświęcić osiągi na rzecz bezawaryjności. Jeśli ktoś chce osiągi - nikt bogatemu nie zabroni

otóż to, ja turbo odpuściłem ze względu na spalanie (będę jeździł głownie w mieście), tak mi też doradził znajomy (pracownik salonu) i odradzał turbo, a diesel - podobnie, jazda głównie po mieści i osiągi nie mają u mnie takiego priorytetu jak bezawaryjność 1.6 GDI.

Uwierz, tragedii nie ma, szczególnie w mieście daje sobie wyśmienicie radę.

I tylko lekka przyczepka kempingowa by mnie interesowała. Oczywiście biorąc pod uwagę dmc i to z dużym zapasem. Jazda z przyczepką po aurostradach to max 90/km inaczej niebezpieczenstwo weżykowania... @maik30d - masz jakieś doswiadczenia związane z podróżami w zestawie ?

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Ja wspomnianą w wcześniejszym poście Vitarą ciągnąłem większą przyczepkę niż kolega maik30d bo i dłuższą i wyższą, a co za tym idzie też cięższą. Coś ok. 300kg miała w dowodzie( muszę zapytać znajomego bo to od niego)
Zupełnie inna blacha i profile zabudowy niż ta marketowa.
Nie miałem jakiegoś zwiększonego przy tym spalania bo raptem wzrost był ok. 0.5-0.7l.
A trochę Vitara z silnikiem 1.6 z tą przyczepą przyjechała i jak widać na zdjęciach także w ciężkich warunkach:)


Wysłane z Tapatalk