Forum Hyundai Tucson Polska

Witam Hyundai 1.6 GDI 2017 rok od jakiegoś czasu problem z autem, po postoju na dworze zapala się check engine ESP DBC, diagnostyka wskazuje na problem z przepustnicą, przepustnicą wymieniona za nie długi czas problem wrócił jak bumerang, większość awarii dzieje się podczas postoju w czasie gdy jest duża wilgotność powietrza miał może ktoś podobny problem? ( Wszystkie złącza od sterownika i przepustnicy spryskane chemią do styków awaria dalej powróciła)

Raczej masz uszkodzoną wiązkę.

Hyundai doskonale zna ten problem i wypuścił nawet specjalny zestaw naprawczy wiązki przepustnicy (kostka z kawałkami przewodów). Fabryczne piny we wtyczce z czasem tracą sprężystość i stają się podatne na mikrowibracje oraz wilgoć. Wilgotne powietrze zmienia oporność na osłabionym styku, komputer dostaje błędne napięcie i odcina systemy (stąd błędy P0121/P0221, ESP i DBC). Zwykły "kontakt spray" tu nie pomoże. Najlepiej odciąć starą kostkę i zarobić nową. Zestaw naprawczy kupisz w ASO lub innym dobrym sklepie moto.

Winowajcą może też być przetarta wiązka w peszlu (szukaj zielonego nalotu).
Wilgoć sugeruje, że gdzieś woda dostaje się pod izolację przewodu. Musisz dokładnie rozbebeszyć plastikowy peszel (czarną rurkę karbowaną), w którym idą kable od przepustnicy w stronę komputera. Bardzo często kable przecierają się o ostre krawędzie samego peszla lub załamują na zgięciach. Szukaj miejsc, gdzie izolacja kabla jest pęknięta – przy wilgoci miedź wewnątrz utlenia się (robi się zielona) i kabel traci odpowiednie przewodzenie.

Warto też odkręcić, przeczyścić papierem ściernym i przykręcić na nowo główne punkty masowe (kabel idący od akumulatora do nadwozia i silnika) oraz sprawdzić stan mas przy samym sterowniku silnika. Przy wilgoci słaba masa potrafi generować losowe błędy czujników.

Twój wróg to uszkodzony kabel lub wyrobione piny we wtyczce, które reagują na wilgoć w powietrzu. Dobry elektryk samochodowy powinien to namierzyć oscyloskopem lub sprawdzając oporność kabli "pod obciążeniem" (z żarówką), a nie tylko zwykłym miernikiem.

Przyjrzałbym się uważnie kabelkom na Twoim miejscu

Tucson pisze: ↑

17 maja 2026, 22:32

Hyundai doskonale zna ten problem i wypuścił nawet specjalny zestaw naprawczy wiązki przepustnicy (kostka z kawałkami przewodów).

Cześć cenna wiedza, zupełnie o tym nie wiedziałem. Nie dotknęło mnie to co prawda, ale zerknę na wtyczkę przy okazji z ciekawości.

Witam dziękuję za podpowiedź w sobotę biorę się za sprawdzanie wiązki i zamówię zestaw naprawczy przepustnicy