Zapaliła się kontrolka checkengine, podpiąłem elm327 i na carscanner odczytałem, że to problem z czujnikiem PM (particulate matter sensor). Zlokalizowalem czujnik i nawet odkręciłem żeby sprawdzić numer - sonda wyglądała normalnie. Skasowałem błąd ale pojawił się po kilku dniach. Sprawdzałem na carscanner zachowanie poszczególnych parametrów i po pewnym czasie zauważyłem, że zawiesił się poziom sadzy na 16% - przejechałem w mieście 60km i dalej jest 16%. (przejechałem z błędem kilkaset km podczas których poziom sadzy zmieniał się, dopiero po ostatnim wypaleniu DPF do 16% już tak zostało,). W związku z tym mam pytanie czy zmieniać tą sondę czy jeszcze obserwować?
I czy to na pewno czujnik PM powoduje ten błąd.
Będę wdzięczny za podpowiedzi
