Forum Hyundai Tucson Polska

Witajcie,
Czy orientujecie się, czy jest opcja podniesienia mocy przez ASO w tym silniku - wiem ze jest taka opcja dla 1,7 (oczywiscie z pelnym zachowaniem gwarancji)?

Dzień dobry,
mój dealer powiedział, że nie mają takiej usługi jako ASO.

Dziwna sprawa, dlaczego nie chcą podwyższyć mocy w 2.0 a w 1.7 tak i owszem.
Za 1.7 cenią około 2500zł
Tylko czy jest sens, podobno wtedy bardziej dostaje dwumasa i turbina

No wlaśnie tylko, ze ten silnik jest przecież dostępny z manualem w mocniejszej wersji 185 KM, wiec pytanie czy rozni sie osprzętem, czy ma po prostu tylko inny soft

ja wlasnie jestem lekko zawiedziony zakupem wersji 136KM, sprzedawca twierdzil ze to jest dokladnie ten sam silnik, rozni sie tylko mapą i bez sensu jest doplacac, wystarczy wgrac mape od 184KM, z tego co wyczytalem jest kilka roznic. Jest w stanie ktos potwierdzic czym jeszcze rozni sie mechanicznie wersja 136 od 184? W salonie nie ma mozliwosci zrobienia czopa.

jest sporo firm robiących taki tuning Chip tuning Hyundai Tucson 2.0 CRDI 136 KM

może zapytaj przykladowo w Kreatorze Mocy

a jakie roznice wyczytales?
mnie sprzedawca - a sprawial wrazenie ogarnietego zapewnil, ze roznica jest tylko w mapie!

https://www.youtube.com/watch?v=bEVvoXIIdl4
trafiłem niedawno na powyższy film, wysłałem tez zapytanie do tego serwisu. Dziś dostałem info - 1600 zł taka przyjemność kosztuje. Czekam jeszcze na info co z gwarancją?
Ktoś ma info w tym temacie?
Czy w ASO silnik 1,7 można "podrasować"? Ktoś sprawdzał, jakie wartości po się uzyskuje?

Rozmawiałem ze sprzedawcą na ten temat i nie ukrywam, że to również pomogło mi podjąć decyzję że wziąłem 2.0 136 KM. Pan twierdzi (a odniosłem wrażenie że sie zna na rzeczy i jest kompetentny) że silnik jest ten sam. Różnica jest - jak też sami zauważyliście - we wgranych mapach. Największą różnicą jest inna turbina. W mocniejszym silniku ze zmienną geometrią i większa. Powiedział również że serwis nie jest w stanie zweryfikować że silnik jest zmapowany gdyż zasadniczo podłączają "kompa" od błędów a nie czytają mapy. Kumaty może się zorientować jak się przejedzie. Więc raczej nie powinno być problemu. Co do samego tuningu. Poradził również, aby kręcić go max do około 160 KM, co da też przyrost Nm do ponad 400 więc silnik stanie się zdecydowanie bardziej elastyczny i żwawszy.
Taka usługa we Wrocku - 2500