Forum Hyundai Tucson Polska

teraz zimą wokół " komina " 9-10 l , dla porównania poznań-Berlin-Poznań do 140 km/h 8,3 l, wszystko pod pistoletem

Dzisiaj spalanie przerosło moje oczekiwania

Jazda bardzo spokojna, 80-90km/h




Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A dlaczego tam się pali Check Engine?

Do wymiany DPF


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

może kolega zbyt mocno zamulał

Oj nie
Problem wystepuje od nowosci. Przed DPFem wytraca sie woda i czujnik sygnalizuje jego zatkanie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

no dobra ok, ale woda powinna odparować i przejść bez problemu przez dpf....auto masz juz z mocznikiem?

ja juz miałem diesla z dpf i szczerze mówiąc swiadomie i celowo kupiłem benzynę ponieważ dpf strasznie mocno utruł życie i pociągnął sporo kasiorki...wole niech spali np 2 litry więcej pb i niech będzie święty spokój...ostatnio pb jest nawet tańsza...

A czy mógłbyś rozwinąć wątek tego Diesla z DPF - miałeś go od nowości? Jakie to było auto, jeśli można wiedzieć? Jakie problemy i przy jakim przebiegu? Jak użytkowany - miasto, trasy?

arekw80 pisze: ↑

01 lut 2019, 21:05

ja juz miałem diesla z dpf i szczerze mówiąc swiadomie i celowo kupiłem benzynę ponieważ dpf strasznie mocno utruł życie i pociągnął sporo kasiorki...wole niech spali np 2 litry więcej pb i niech będzie święty spokój...ostatnio pb jest nawet tańsza...

Musze Cie zmartwić, ja kupując poprzednika, ix35 1.6GDI wyszedłem z tego samego założenia, benzyna bez turbo, bez DPF, bez dwu masy, więc będzie wieczny spokój. Tak było do przebiegu ok. 145tyś, skończyła się gwarancja i zaczęły się problemy, a konkretnie to wtryski. katalizator. Ale spokojnie, silnik 1.6GDI pomimo, że muł, potrafi na trasie spalić 6,5l/100km przy spokojnej jeździe. Mi w poprzedniku,ix-ie średnie spalanie wyniosło ok. 8,5l/100km