Tucson TL
Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Masz problem ze skrzynią biegów automatyczną lub manualną - Tucson TL? Napisz tutaj.
janki111
Weteran
Posty: 231
Rejestracja: 08 paź 2019, 13:01
Lokalizacja: Sieradz
Twój samochód: 1.6 GDI Style
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: janki111 » 11 gru 2020, 20:32

Tu już nawet o te dźwięki teraz nie chodzi, choć nie ukrywam, kiepsko to wygląda przy samochodach powyżej 70 tys. Teraz to chodzi o wytrzymałość, gdzie sprzęgło ma niecałe 6 tys. i kolejna wymiana, bo coś pękło.

Sirkl
Twórca
Posty: 100
Rejestracja: 17 gru 2017, 9:54
Lokalizacja: Gdańsk
Twój samochód: 1 -1.6 Comfort, 2- 1.6 N Line
Kolor: 1-Biały, 2- Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: Sirkl » 12 gru 2020, 8:27

Takie wadliwe części, źle zaprojektowane lub wykonane zdarzają się we wszystkich markach samochodów. W Tucsonach przedliftowych padały tylne amortyzatory (u mnie po 10tyś) i parowały lampa trzeciego stopu ( wymieniali 3-4 razy) Jedno dobre, że Hyundai w większości przypadków nie robi problemów i wszystko wymienia.

kik
Weteran
Posty: 343
Rejestracja: 29 maja 2020, 13:36
Lokalizacja: Rawicz
Twój samochód: 1,6 T-GDI Style automat
Kolor: Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: kik » 12 gru 2020, 10:22

Rozumiem słuszne pretensje kolegów ale ja sprzedając swojego przedlifta 1,6GDI z przebiegiem 115tysi nie miałem z nim żadnych problemów poza wymiana lampy stop zrobionej na siłę przez serwis bo nic się z nią nie działo. Kupiłem w październiku nowego HT po raz pierwszy powtórnie ta sama marka i model i muszę powiedzieć niestety, że takie cechy jak brak prawidłowego spasowania elementów nadwozia (miałem to w pierwszej wersji) czy pewne drobiazgi świadczące o braku nadzoru jakościowego (uszczelka itp.), to chyba cecha produkcyjna tego modelu. Mam nadzieję, że "ogólna jakość" samochodu została zachowana i nie zamieniła się w określenie "jakoś to będzie".

Sirkl
Twórca
Posty: 100
Rejestracja: 17 gru 2017, 9:54
Lokalizacja: Gdańsk
Twój samochód: 1 -1.6 Comfort, 2- 1.6 N Line
Kolor: 1-Biały, 2- Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: Sirkl » 12 gru 2020, 15:15

Co do spasowania elementów w Tucsonie ja nie mam większych zastrzeżeń, wręcz uważam, że jest b.dobrze. Na codzień mam styczność z autami premium i tam wcale tak kolorowo nie jest. W Mercedesie GLE czego nie dotkniesz w kokpicie to trzeszczy. A mówię o autach nowych lub 2-3 letnich bezwypadkowych z normalnym przebiegiem. W BMW MX6 kilkumiesięcznym (na gwarancji) wymienialiśmy już dwa razy fotel kierowcy bo trzeszczy i piszczy.

TomRaw
Twórca
Posty: 149
Rejestracja: 20 gru 2018, 20:30
Lokalizacja: Wielkopolska
Twój samochód: 1.6 CRDi 7DCT 2WD Premium
Kolor: Micron Grey

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: TomRaw » 12 gru 2020, 15:40

Sirkl pisze:
12 gru 2020, 15:15
Co do spasowania elementów w Tucsonie ja nie mam większych zastrzeżeń, wręcz uważam, że jest b.dobrze. Na codzień mam styczność z autami premium i tam wcale tak kolorowo nie jest. W Mercedesie GLE czego nie dotkniesz w kokpicie to trzeszczy. A mówię o autach nowych lub 2-3 letnich bezwypadkowych z normalnym przebiegiem. W BMW MX6 kilkumiesięcznym (na gwarancji) wymienialiśmy już dwa razy fotel kierowcy bo trzeszczy i piszczy.
Tak wyglądają niestety nowe samochody w dzisiejszych czasach i z tym musimy się pogodzić - wszędzie tylko oszczędności i cięcie kosztów. Szkoda tylko, że to wszystko odbywa się naszym kosztem, gdzie samochody kosztują masę kasy...

Novibud
Twórca
Posty: 154
Rejestracja: 03 kwie 2018, 14:15
Lokalizacja: Włocławek
Twój samochód: KIA Cee'd Sportswagon XL 2013 1,6 CRDi 128 6AT
Kolor: Dark Metal

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: Novibud » 12 gru 2020, 18:59

kik pisze:
12 gru 2020, 10:22
Rozumiem słuszne pretensje kolegów ale ja sprzedając swojego przedlifta 1,6GDI z przebiegiem 115tysi nie miałem z nim żadnych problemów poza wymiana lampy stop zrobionej na siłę przez serwis bo nic się z nią nie działo. Kupiłem w październiku nowego HT po raz pierwszy powtórnie ta sama marka i model i muszę powiedzieć niestety, że takie cechy jak brak prawidłowego spasowania elementów nadwozia (miałem to w pierwszej wersji) czy pewne drobiazgi świadczące o braku nadzoru jakościowego (uszczelka itp.), to chyba cecha produkcyjna tego modelu. Mam nadzieję, że "ogólna jakość" samochodu została zachowana i nie zamieniła się w określenie "jakoś to będzie".
Zgadzam się, obiektywnie patrząc potwierdzam niską jakość spasowania karoserii i wnętrza. Za te pieniądze nie powinno tak być.

mgrrybak
Weteran
Posty: 487
Rejestracja: 23 wrz 2018, 22:41
Lokalizacja: Szczecin
Twój samochód: 1.7crdi 2016
Kolor: Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: mgrrybak » 12 gru 2020, 19:44

W przedliftach nie padają tylne amory tylko same dolne tuleje. Wymieniali na gwarancji.

Sirkl
Twórca
Posty: 100
Rejestracja: 17 gru 2017, 9:54
Lokalizacja: Gdańsk
Twój samochód: 1 -1.6 Comfort, 2- 1.6 N Line
Kolor: 1-Biały, 2- Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: Sirkl » 13 gru 2020, 13:49

Auto (interesujący nas model) przed kupnem można zobaczyć dotknąć, przejechać się nim. Przecież nie ogląda się go w stodole w półmroku. Złe spasowanie blach w samochodzie widać od razu. Widzicie to, mimo tego kupujecie auto a później narzekacie. Nie rozumiem tego. Nigdy nie kupił bym auta do wykonania którego nie mam przekonania.

kik
Weteran
Posty: 343
Rejestracja: 29 maja 2020, 13:36
Lokalizacja: Rawicz
Twój samochód: 1,6 T-GDI Style automat
Kolor: Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: kik » 13 gru 2020, 16:36

Hmm Sirki rozumiem, że jeździsz HT dobrze "spasowanym" bo innego byś nie kupił. W salonie nie oglądam samochodu, który kupuje samochód przyjeżdża do mnie po paru miesiącach i nie mam wpływu co dostanę.

Sirkl
Twórca
Posty: 100
Rejestracja: 17 gru 2017, 9:54
Lokalizacja: Gdańsk
Twój samochód: 1 -1.6 Comfort, 2- 1.6 N Line
Kolor: 1-Biały, 2- Biały

Re: Skrzypienie/buczenie przy ruszaniu

Post autor: Sirkl » 13 gru 2020, 17:00

Tak kik, mój HT jest dobrzę spasowany, podobnie jak był dobrze spasowany mój pierwszy HT. Problem chyba w tym że mylisz złe spasowanie blach, z szczelinami między poszczególnymi elementami, jeśli szczeliny są równe to nie ma mowy o ich złym spasowaniu. Rzeczywiście w autach azjatyckich producentów szczeliny między blachami są większe niż u producentów europejskich. Efekty zbyt małych szczelin między blachami widać na kilkuletnich fordach, grupie VW czy oplach.

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu