Forum Hyundai Tucson Polska

Dziwne ze tego sam wczesniej nie wiedziales jakie ma byc cisnienie w kolach.to przeciez podstawa.a info o cisnieniu w kolach jest na zamknieciu od wlewu paliwa.

Serwis widocznie też nie wiedział. Od poczatku miałem 2.2bar. Więc nie sprawdzałem. Wszystko do tego momentu kiedy pojawila się choineczka na zegarach

daniel.tucson4
Chodzi Ci o android auto? Czy wysyłanie punktu do samochodu przez blue link z telefonu?

Najnowsze dane ze spalania. 6.9L/100km, 4 osoby + pełny bagażnik.Trasa ponad 530 km. Drogi lokalne i autostrada. To chyba niezły wynik.

Aktywna piana i szampon z woskiem. Myję rękawicą z mikrofibry.

kemyz pisze: ↑

03 paź 2021, 15:17

... to mycie detailingowe i powłoka FX Protect Vision....łatwa do aplikacji, tania a pomaga.

Kolego, co masz na myśli z tym w/w myciem i powłoką?? Zleca się to firmie, która to nakłada czy samemu

daniel.tucson4 pisze: ↑

03 paź 2021, 18:53

Kolego, co masz na myśli z tym w/w myciem i powłoką?? Zleca się to firmie, która to nakłada czy samemu

Samemu, to naprawdę prosty zabieg o ile lakier jest w dobrym stanie.
Mycie detailingowe na dwa wiadra dobrym szamponem, można zrobić glinkowanie (też prosta sprawa), nastepnie dokładne odtłuszczenie i nałożenie powłoki FX.
To jest taka "quasi" powłoka ceramiczna ale z b.dobrą hydrofobowością i szklistością.
Zabezpiecza "teoretycznie" na rok...... Warto położyć 2 warstwy wtedy ten rok jest realny....
Aplikacja banalnie prosta- psikasz FX partiami i przecierasz na 2 mikrofibry do połysku. Gotowe.

Jesli lakier jest już "zmęczony" ( rysy, hologramy, odpryski itp) to niestety konieczna korekta.
Mam ten komfort , że auto nowe, więc odpada kwestia korekty lakieru - aczkowiek przy poprzednim(10-letnim) robiłem wraz z korektą lakieru i też się dało samemu...... Nie taki diałeł straszny.....
Zajrzyj na kosmetykaaut.pl .......będzie najprościej....

PS. Kupując nowe auto za ok.100+ to uważam,że naprawdę warto wydać te 100-200 zł i połozyć powłokę. Nawet jeśli ktoś nie potrafi/nie chce sam robić- to warto też zlecić . Przy nowym aucie koszty są duuuuużo mniejsze niż przy takim, gdzie trzeba robić korektę.

kemyz pisze: ↑

03 paź 2021, 19:13

Mycie detailingowe na dwa wiadra dobrym szamponem, można zrobić glinkowanie (też prosta sprawa), nastepnie dokładne odtłuszczenie i nałożenie powłoki FX.

Jeśli mogę wcisnąć trzy grosze - glinkowanie przy nowym zdecydowanie lepiej sobie odpuścić, chyba że planowana jest od razu korekta. Mimo ostrożności glinkowanie narobi mikro rys a może i większych przy braku umiejętności i niedokładnym umyciu. Zdecydowanie lepiej zrobić chemiczną dekontaminację (np. piana akrywna, Power Cleaner a jeśli trzeba to wcześniej deironizer, płukanie, wytarcie do sucha mikrofibrą, IPA) i na tak przygotowany lakier taką powłokę można kłaść samemu. Zresztą takich preparatów jest całkiem sporo - wystarczy mieć garaż i myjkę i można działać. Przykład jak to działa chociażby tutaj:
https://youtu.be/PRuzp9U1Syk
i przygotowanie
https://youtu.be/8sLjGpphrPI
Wbrew pozorom da się w warukach garażowych a pianownica to koszt ok. 60 zł

Zibi70 pisze: ↑

03 paź 2021, 23:14

wystarczy mieć garaż i myjkę i można działać...

Mieszkam w mieszkaniu, a do myjni ma 2000 metrów, da się

Wszystko jest kwestią tego czy na myjni siedzi cieć - jak siedzi to nie pozwoli używać własnych środków i pianownicy, a używanie piany z myjni to loteria. Dlatego ja jeździłem wieczorami jak już cieć poszedł do domu